Por última vezFerrari no construirá un auto sin conductor. Alguna vez. ¿Por qué? Porque les importan una mierda los autos sin conductor. Es por eso.
Wquien compra un Ferrari sin tener la intención de conducirlo, de todos modos? Déjalo reposar en un garaje durante décadas, seguro, pero ¿dejar que un robot le ponga millas a tu bebé en lugar de que tú lo experimentes? Creo que en realidad es peor que no conduciendo los autos en absoluto.
En caso que te lo hayas perdido:
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo a una multitud reunida para la Cumbre del Futuro del Automóvil celebrada en Londres esta semana que la compañía no estaba dando un paso hacia la autonomía. Mientras Ferrari es finalmente cayendo en línea con nuestro futuro eléctrico después de años de resistencia a gritos y se entregó a regañadientes a la moda de los SUV, Vinga aún insiste en que no lo atraparán muerto en el juego de conducción autónoma. De Fortuna:
La marca icónica del fabricante de superdeportivos es diseñar autos deportivos que la gente quiera conducir ellos mismos y capitular ante la tecnología de conducción autónoma como otros como tesla habría sido la antítesis del espíritu de la empresa, según el director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna.
“Hay cuatro tipos de software. Hay software de rendimiento, hay software de comodidad, hay software de infoentretenimiento y hay autonomía”, dijo Vigna en el Cumbre del futuro del automóvil presentado por el Financial Times en Londres el martes.
“El último, no nos importa”, continuó.
No es la primera vez que Vigna u otros ejecutivos de Ferrari se han comprometido a no volverse autónomos, argumentando que permitir que sus autos se conduzcan solos anularía el propósito de comprar uno, ya que la mayoría de los clientes que compran un Ferrari no planean ser conducidos. por alguien o algo más.
Que tiene sentido. Los autos eléctricos ciertamente han establecido su buena fe no solo como máquinas ecológicas, sino también como autos enfocados en los entusiastas, como el EV. porsche taycan y el hibrido Lamborghini Revuelto. De hecho, los vehículos eléctricos pueden lograr una dinámica de conducción increíble gracias a una distribución más equitativa del peso y la potencia. Y los SUV de gama alta son una fuente de dinero demasiado deliciosa para resistir por mucho tiempo, tampoco.
Los vehículos autónomos, por otro lado, actualmente no existen en el mercado y es posible que nunca existan. mientras haya alguno vehículos ofreciendo lnivel 3 Los sistemas avanzados de asistencia al conductor que llegan a los EE. UU. este año, solo están disponibles en estados soleados como Arizona y Nuevo México, donde el clima se presta a funciones de conducción autónoma. San Francisco está lidiando constantemente con los taxis autónomos llenan las calles de la ciudad y después 10 años y $ 100 mil millones en desarrolloconducción autónoma los autos todavía luchan por girar a la izquierda.
Entonces, en lugar de desafiar la tendencia de la industria, Ferrari en realidad está liderando el paquete al no construir un AV. Otro movimiento brillante de una empresa que parece incapaz de dejar de ganar dinero.