El coche eléctrico de pila de combustible iX5 Hydrogen es solo el principio. A partir de 2025, BMW quiere aumentar la temperatura y producir autos ligeramente diferentes en grandes cantidades. Esto se hace en cooperación con Toyota.
BMW apuesta por los coches de pila de combustible
El BMW iX5 Hydrogen se lanzará en una pequeña serie en 2022. Resulta que esta es una prueba importante para el fabricante de automóviles. A partir de 2025, según el gerente de ventas de BMW, Pieter Nota, saldrán significativamente más automóviles de hidrógeno de la línea de ensamblaje. de uno Producción en masa con cantidades más grandes es la comidilla (Fuente: Nikkei Asia).
Especialmente con los SUV, BMW preferiría usar celdas de combustible en el futuro y está cooperando con Toyota. Según la nota, la tecnología es “particularmente relevante” aquí. En consecuencia, se puede suponer que BMW a partir de 2025 más SUV propulsados por hidrógeno traerá al mercado. Pero eso aún no ha sido confirmado.
En el próximo BMW iX5 Hydrogen, se utilizará un motor eléctrico además de una pila de combustible. El hidrógeno se almacena en dos tanques de 700 bar. A BMW le gustaría habilitar una potencia de 125 kW o 170 hp. La energía almacenada en una batería de potencia está disponible para el motor eléctrico. En general, uno debería Salida del sistema de 275 kW o 374 hp estar disponible. Solo se libera vapor de agua durante el funcionamiento.
Además de los automóviles de hidrógeno, a BMW le gustaría continuar produciendo automóviles con motores de combustión interna y vehículos puramente eléctricos, como explicó el CEO Oliver Zipse.
¿Merece la pena un coche eléctrico? La respuesta en el video:
Los coches de hidrógeno se cargan más rápido
Una de las mayores ventajas de los autos impulsados por celdas de combustible es que se comparan con los autos eléctricos. se cargan más rápido. Unos minutos son suficientes. Sin embargo, no hay suficientes estaciones de servicio en todo el país. El hidrógeno como combustible también se considera menos eficiente que la electricidad o el diésel.