los 2023 Honda Civic Tipo R es probablemente uno de los coches nuevos más esperados de este año. los segunda generación Para ser importado oficialmente al mercado de EE. UU. (y la sexta generación en general), se ha anticipado durante mucho tiempo que el nuevo Type R será uno de los compactos deportivos de mejor conducción. en el camino y la pista. Pero, ¿cómo se compara con sus competidores?
los Tipo Cívico R tiene tres competidores principales: el volkswagen golf rla Toyota GR Corollay el hyundai elantra. Al precio de $43,990 (con cargo de destino) del Honda, incluso podría agregar algunos vehículos más deportivos y/o premium como el toyota supra 2.0y Audi S3. Por ahora, sin embargo, concentrémonos en cómo el Civic Type R se compara con el Golf R, el GR Corolla y el Elantra N, según las características, el precio y las especificaciones.
2023 Honda Civic Type R vs. 2023 Volkswagen Golf R
El VW Golf R es probablemente el competidor más cercano que tiene el Type R. Toma precios. Incluyendo los cargos de destino, solo $1,395 separan un Golf R sin opciones ($45,385) de un Type R sin opciones ($43,990).
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Las clasificaciones de caballos de fuerza son un empate. el golf r obtiene la potencia de un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros con 315 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque. Eso se combina con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática DSG de siete velocidades (que brinda 15 libras-pie adicionales de torque, aumentando a 295) y tracción total 4Motion. El Type R también tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con 315 caballos de fuerza, pero supera al Golf R en torque, generando 310 lb-ft. Sin embargo, la ventaja de la tracción total del Golf R podría darle la victoria en una carrera de resistencia. Todavía no tenemos un tiempo de 0 a 60 para el nuevo Type R, pero el Golf R puede hacerlo en menos de cinco segundos.
El interior es un lugar donde el Type R tiene una gran ventaja sobre el Golf R. Si bien el interior del Golf R puede verse y sentirse premium, todavía tiene esos terribles controles hápticos. Mientras tanto, en el Type R, obtienes la utilidad funcional de los botones físicos reales en lugar de buscar en los menús de la pantalla táctil. Es una apuesta por la versatilidad, ya que ambos son hatchbacks de cuatro puertas con espaciosos asientos traseros y áreas de cajuela. Pero mientras que el Golf R tiene una capacidad de carga de 34.5 pies cúbicos con los asientos traseros plegados, el Type R debería superarlo fácilmente. Honda no ha publicado una medida específica para el Type R, pero un Civic hatchback 2023 básico ofrece 46.3 pies cúbicos de capacidad de almacenamiento con los asientos traseros plegados.
El estilo también puede ser un factor a la hora de elegir entre el Golf R y el Type R. El Civic ha atenuado su aspecto para la nueva generación. El estilo del FK8 Type R era todo un anime JDM bro racer, que parecía algo que un niño en un salón de clases garabateó en un papel borrador. A muchos compradores les gustó ese aspecto del Type R de última generación, pero el nuevo modelo es más adulto, casi atractivo. El Golf R es un hatchback de alto rendimiento de principio a fin. Su estilo ha evolucionado a lo largo de los años y, en mi opinión, es atractivo.
2023 Honda Civic Type R vs. 2023 Toyota GR Corolla
El GR Corolla es el chico nuevo en la escuela. El Corolla hatchback ha estado coqueteando (sin éxito) con el rendimiento durante los últimos años, con modelos que no se muestran como Night Shade y XSE. Pero Toyota sorprendió a todos con esta máquina de rendimiento inspirada en los rallyes.
Contra el Type R, el Corolla tiene un cilindro menos y 15 caballos de fuerza. Sin embargo, de ninguna manera tiene poca potencia, ya que genera 300 hp de su tres cilindros en línea turbocargado de 1.6 litros. Y esos 300 hp se combinan con una transmisión manual de seis velocidades y un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas que puede dividir la potencia de manera variable de adelante hacia atrás. El Type R de tracción delantera no tiene nada de eso, por supuesto, aunque el Honda tiene un diferencial de deslizamiento limitado y amortiguadores adaptables.
El Type R también tiene un interior más atractivo que el Toyota. Además del grupo de instrumentos especiales, los asientos, el volante y los pedales de aluminio, el interior del GR Corolla es el mismo que encontrarías en un Corolla SE básico. Algunos podrían encontrar eso inaceptable.
Un área importante en la que el GR Corolla se destaca en comparación con el Type R es el valor, al menos en lo que respecta al precio inicial. Toyota dice que $ 35,900 lo llevarán a un modelo básico GR Corolla Core. Ese es un punto de precio bastante excelente, pero si desea algo más exclusivo, los GR Corolla de mayor especificación comienzan a acercarse al precio del Civic Type R.
Está el GR Corolla Circuit de $42,000, que viene estándar con frenos más grandes y diferenciales de deslizamiento limitado (ambos opcionales en la versión básica). Si realmente quiere hacer todo lo posible, puede gastar más dinero en la edición GR Corolla Morizo. Este es el modelo incondicional de edición limitada para entusiastas de las pistas, sin asiento trasero, un ligero aumento de torque, una reducción de peso de 100 libras, neumáticos Pilot Sport Cup 2 y una transmisión manual de seis velocidades de relación cerrada. Toyota solo fabrica 200 de ellos, a un MSRP de $ 50,995, pero buena suerte para encontrar uno a precio de etiqueta. El Type R no ofrece nada como esto; de hecho, el Honda solo está disponible en una especificación, por lo que tendrá que ir al mercado de repuestos para obtener ese nivel de enfoque en la pista sin procesar en su Civic Type R.
2023 Honda Civic Type R vs. 2023 Hyundai Elantra N
los Elantra norte es el comodín en todo esto. Es una oferta intermedia inusual que, de manera molesta, a menudo se agrupa en la categoría incorrecta. Dejame explicar.
A muchos puntos de venta les gusta enfrentar al Elantra N con autos como el honda civic si o VW Jetta GLI. En realidad, la línea N de Elantra está más en línea con esos autos. Por poco más de $27,000, obtienes un motor turboalimentado de 201 hp, una transmisión manual de seis velocidades o una de doble embrague de siete velocidades y un estilo deportivo.
El Elantra N vive en algún lugar por encima de su hermano N-Line, pero debajo del Type R. Es esa extraña área gris que mencioné. El Elantra N supera a autos como el VW GTI/GLI y el Civic Si por un margen bastante amplio, pero tiene menos potencia en comparación con el Golf R, el Type R y el GR Corolla. Sin embargo, sobre el papel, las especificaciones del Elantra N parecen acercarse a las de esos autos. Tienes lo que probablemente sea el escape de cuatro cilindros de serie con mejor sonido en el mercado hoy en día, control de lanzamiento y diferencial de deslizamiento limitado electrónico que Hyundai llama «corte de esquina». Todo eso suena como si estuviera en territorio Tipo R.
La brecha de potencia entre el Elantra N y el Type R tampoco es tan grande como crees. El motor turbo de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros del Elantra N desarrolla 276 hp, 39 hp menos que el Type R, aunque la función de sobrealimentación del Hyundai le brinda 10 hp adicionales en dosis breves.
El interior del Elantra N también es un lugar agradable para estar. Tiene excelentes asientos deportivos, un volante N grueso y una buena combinación de pantalla táctil y controles físicos.
Sin embargo, en última instancia, el precio es el rasgo más atractivo del Elantra N. Al estilo clásico de Hyundai, es una ganga: puedes obtener un Elantra N básico con una transmisión manual de seis velocidades por poco más de $32,000. Agrega otros $1,500 si quieres la transmisión automática de doble embrague. Entonces, si te quedas con un Elantra N sin opciones, ahorrarás $9,650 en comparación con el Type R. Eso es mucho dinero para gasolina y modificaciones.
2023 Civic Type R vs. Subaru WRX 2023
los WRX nuevo para 2022 es otra oferta extraña en la misma línea que el Elantra N. Supera al extremo inferior del conjunto competitivo, pero tiene especificaciones y precios que lo colocan más en línea con los bateadores pesados de caballos de fuerza en el segmento. Anteriormente, el Type R se enfrentó al WRX STi, pero eso ya no es un problema: Subaru ha dicho que no fabricará una versión STi del WRX de esta generación.
Así que se podría decir que un WRX básico, por debajo de los $30,000, supera al Type R por un margen significativo. Pero un WRX base es bastante básico, especialmente cuando echas un vistazo a ese interior. Si solo le preocupa el rendimiento, el modelo base WRX le ofrece el sistema de tracción total de Subaru, una transmisión manual de seis velocidades y un motor bóxer turboalimentado de 271 hp. Pero para igualar el precio del Type R, debe pasar al tope de gama, el WRX GT, que comienza en $42,395. Sin embargo, no obtiene ninguna actualización de potencia o rendimiento; son solo más características premium.
En última instancia, puede deberse a dos cosas que perjudican al WRX en comparación con el Type R. Primero, el estilo: el WRX siempre ha tenido un estilo poco convencional, pero el nuevo revestimiento de plástico negro en los guardabarros ha sido muy controvertido. En segundo lugar está la transmisión: si no quiere hacer los cambios usted mismo, un WRX automático viene con la “Transmisión de rendimiento Subaru”, en otras palabras, una CVT. Eso solo podría ser suficiente para que los compradores lo reconsideren.
2023 Honda Civic Type R vs. 2023 Toyota Supra 2.0
Probablemente te estés preguntando qué hace un auto deportivo aquí. Escúchame. Cuando se tiene en cuenta el precio premium del nuevo Type R, se abre un mundo completamente nuevo de vehículos a considerar. Es posible que algunos de ellos no sean competidores directos per se, pero coinciden bien en papel en términos de especificaciones y precio. El Toyota Supra 2.0 es uno de esos vehículos.
Solo $645 separan el precio base del Supra 2.0 de $43,540 y el Civic Type R. Por supuesto, está renunciando a algunas cosas en comparación con el Type R. Por un lado, un Supra 2.0 tiene 60 hp menos que el Type R, su motor turbocargado Motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que desarrolla solo 255 hp. Otro golpe contra el Supra 2.0 podría ser la transmisión. Toyota introdujo recientemente una opción manual para el Supra, pero solo está disponible con el motor de seis cilindros6; el 2.0 solo se puede adquirir con una transmisión automática de ocho velocidades.
Si solo quiere que lo vean en un Supra, dejar un poco menos de $ 46,000 no es una mala manera de hacerlo, especialmente considerando el estilo llamativo de la cosa. Y aunque un cupé deportivo de dos puertas y dos asientos no tendrá la practicidad del Civic Type R hatchback de cuatro puertas y cuatro asientos, si simplemente está buscando emoción al conducir y un estilo agresivo, estos dos vehículos podrían ser técnicamente considerados competidores. Pero sabemos que es una comparación inusual.
Cualquiera de estos vehículos que elija se reducirá a sus necesidades y preferencias personales, por supuesto. Todos estos vehículos ofrecen algo que el Civic Type R no ofrece: el Golf R es rápido y lujoso; el Corolla GR es el vehículo más crudo del segmento; El Elantra N tiene un valor de rendimiento increíble. Reseñas y pruebas de seguimiento demostrar que el Honda Civic Type R 2023 es una verdadera máquina para entusiastas, rápida y gratificante de conducir. Y si siempre ha estado esperando para comprar un Honda de alto rendimiento con un interior rojo brillante y una palanca de cambios de aluminio maquinado, no hay nada más que lo satisfaga.