Mitsubishi Industrias Pesadas
¡Bienvenidos a la edición 6.27 del Informe Rocket! Esta semana, discutimos un nuevo informe intrigante sobre Starship. Lo más fascinante es que el informe cubre los costos de SpaceX para construir una nave espacial y cómo estos costos se reducirán a medida que la compañía aumente su cadencia de construcción y lanzamiento. En el otro extremo del espectro, el ex administrador de la NASA Mike Griffin tiene un plan para llevar a los astronautas de regreso a la Luna que ignoraría por completo las oportunidades que ofrece Starship.
Como siempre, agradecemos los envíos de los lectores y, si no quiere perderse ningún número, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos del calendario.
El problema en los puertos espaciales militares de Estados Unidos. La administración Biden está solicitando 1.300 millones de dólares durante los próximos cinco años para renovar la infraestructura en los campos de tiro de la Fuerza Espacial en Florida y California, informa Ars. Esto ayudará a abordar aspectos como carreteras, puentes, servicios públicos y aeródromos que, en muchos casos, no han visto una actualización en décadas. Pero según la Fuerza Espacial, esto no es suficiente. El año pasado, Cabo Cañaveral fue el punto de partida de 72 lanzamientos de cohetes orbitales, y los funcionarios anticipan más de 100 este año. La infraestructura y la fuerza laboral del puerto espacial de Florida podrían soportar unos 150 lanzamientos en un año sin grandes cambios, pero es probable que la actividad de lanzamiento supere esa cifra en unos pocos años.
Tarifas más altas entrantes … Las empresas de lanzamiento comercial que operan desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida, o la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, California, pagan tarifas a la Fuerza Espacial para reembolsar los costos directos relacionados con los lanzamientos de cohetes. Estos cubren gastos como servicios de pronóstico del tiempo, vigilancia para garantizar que los aviones y barcos permanezcan fuera de áreas restringidas y apoyo de seguridad en el campo. «Lo que eso significa típicamente es cualquier cosa que hagamos que esté específicamente dedicada a ese lanzamiento», dijo el coronel James Horne, subcomandante de la dirección de acceso asegurado al espacio de la Fuerza Espacial. Esto está a punto de cambiar después de que la legislación aprobada por el Congreso en diciembre permita a la Fuerza Espacial cobrar tarifas indirectas a los proveedores comerciales. Este dinero se destinará a un fondo para pagar el mantenimiento y las mejoras de la infraestructura utilizada por todas las empresas de lanzamiento en los puertos espaciales.
Momentus se está quedando sin dinero. Momentus, una empresa que se especializa en servicios de entrega satelital de «última milla», anunció el 12 de enero que se está quedando sin dinero y no tiene un salvavidas financiero, informa CNBC. La empresa alguna vez estuvo valorada en más de mil millones de dólares antes de salir a bolsa a través de una Compañía de Adquisición de Propósito Especial (SPAC) en 2021, pero ahora tiene una capitalización de mercado de menos de 10 millones de dólares. Momentus ha desarrollado un remolcador espacial llamado Vigoride, diseñado para colocar pequeños satélites en órbitas personalizadas después de desplegarlos desde un cohete más grande en una misión de viaje compartido, como un SpaceX Falcon 9. Ahora, Momentus está abandonando los planes para su próxima misión que debía ser lanzada. en marzo. En diciembre, la empresa despidió alrededor del 20 por ciento de su fuerza laboral para reducir costos.
¿Golpe fatal? … Es posible que Momentus haya recibido un golpe potencialmente mortal después de perder el reciente concurso de la Agencia de Desarrollo Espacial de EE. UU. por 18 satélites llamados Tramo 2, informa Aviation Week. En cambio, la SDA otorgó recientemente contratos de fabricación de satélites a Rocket Lab, L3Harris, Lockheed Martin y Sierra Space. El miércoles, Momentus anunció que cerró una venta de acciones por 4 millones de dólares. Esto debería mantener a Momentus a flote por un tiempo más, pero no proporcionará el nivel de capital necesario para emprender ningún trabajo significativo de fabricación o desarrollo técnico. (enviado por Ken el contenedor)
Orbex puede hacerse más grande. La startup de lanzamiento Orbex, con sede en el Reino Unido, aún no ha volado su pequeño lanzador de satélites, llamado Prime, pero ya está analizando lo que sigue, según informes de European Spaceflight y el Financial Times. El nuevo director ejecutivo de Orbex, Phil Chambers, quien fue nombrado oficialmente a principios de este mes, dijo al Financial Times que la compañía ya estaba discutiendo la posibilidad de desarrollar un vehículo más grande. En declaraciones a European Spaceflight, Chambers describió el modelo de negocio para ofrecer servicios de lanzamiento orbital con Prime como «robusto». A pesar de esto, admitió que la pequeña industria de lanzamientos era sólo una pequeña porción del mercado general de lanzamientos.
Aprender a caminar antes de correr … Si bien el crecimiento futuro está en el radar de Orbex, su enfoque a corto plazo es completar la construcción de un puerto espacial en Escocia, lanzar un vuelo inaugural de Prime y entregar los seis vuelos que la compañía ya ha vendido. El cohete Prime de dos etapas, alimentado con «biopropano», será capaz de transportar una carga útil de aproximadamente 180 kilogramos (casi 400 libras) a la órbita terrestre baja. Pero Orbex se ha mostrado tímido a la hora de publicar actualizaciones sobre el progreso del desarrollo del cohete Prime desde que presentó una maqueta a escala real del vehículo de lanzamiento en 2022. El año pasado, el director ejecutivo que dirigió Orbex desde su fundación renunció. Su ronda de financiación importante más reciente se valoró en 40,4 millones de libras a finales de 2022 (presentado por Ken the Bin).