CHICAGO—Jeep reveló hoy una nueva edición del 20.° aniversario del Wrangler Rubicon 4xe en el Auto Show de Chicago, un híbrido enchufable con 21 millas de autonomía puramente eléctrica. El vehículo califica para el incentivo fiscal federal completo de $7,500 para vehículos eléctricos, con un precio inicial de $69,585 a $62,085.
Además del complemento, Jeep también presentó el Wrangler Rubicon 392 2023 a gasolina (también edición del 20.° aniversario), cuyo precio inicial es de $90,895. Ambas versiones están disponibles para pre-pedido ahora, mientras que Jeep produce una cantidad limitada en su planta en Toledo, Ohio. Está previsto que lleguen a los distribuidores en junio de 2023.
Ediciones Rubicon 20th Anniversary: 2023 Jeep Wrangler Rubicon 4xe (izquierda) y 2023 Jeep Wrangler Rubicon 392. (Crédito: Jeep)
Los híbridos enchufables están dirigidos a clientes que están interesados en la tecnología EV pero que no se sienten cómodos con el 100 % de batería. «Hoy, el modelo Rubicon representa aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales de Wrangler, con más de 700,000 vendidos en todo el mundo, e incluye el Rubicon 4xe electrificado, el PHEV más vendido y con mayor capacidad en Estados Unidos», dice Jeep.(Se abre en una nueva ventana).
La marca presentó por última vez dos híbridos enchufables en el Auto Show de Detroit en septiembre, también bajo su marca 4xe: el Grand Cherokee 4xe 30th Anniversary y el Wrangler Willys 4xe. Jeep ha tardado más que otros en lanzar un vehículo totalmente eléctrico, pero el primero saldrá a la calle en 2024.
«Hay personas que no están seguras de que la electricidad sea para ellos, pero la tecnología de conexión es excelente», dice Jim Morrison, jefe de Jeep USA. «Obtienes 21 millas con electricidad pura, pero si tienes ansiedad por la autonomía, puedes usar gasolina. Cada vez más personas buscan nuestra tecnología 4xe y estamos obteniendo nuevos clientes».
Este no es el primer híbrido enchufable de Wrangler; que se lanzó en 2020, informa MotorTrend(Se abre en una nueva ventana). Sin embargo, es el más centrado en el rendimiento hasta el momento, dice Jeep, con una serie de nuevas características diseñadas para todoterreno.
«Queríamos hacer el complemento de mayor rendimiento que pudiéramos», dice Brandon Girmus, gerente de marca de Wrangler. «Agregamos defensas de acero, más distancia al suelo (media pulgada adicional), deslizadores para rocas de servicio pesado y una cámara frontal en la parrilla para conducción todoterreno».
Jim Morrison, director de Jeep USA, muestra el nuevo diseño de la parrilla del Wrangler Rubicon 4xe del vigésimo aniversario. (Crédito: Emily Dreibelbis)
El diseño de la parrilla es más compacto que el de los Rubicon anteriores y tiene una gran «protección de parrilla triple» que parece lista para entrar de cabeza en la batalla. En el maletero, los clientes encontrarán un juego de herramientas de 83 piezas.
En términos de su rendimiento eléctrico, 21 millas de alcance eléctrico puro es aproximadamente el rango medio para los modelos 2023. En la lista de PCMag de PHEV de menos de $ 40,000, hay varios SUV de 5 asientos que pueden viajar más de 30 millas con batería pura (y son más baratos que el Rubicon).
Dash del 20 aniversario Wrangler Rubicon 4xe (Crédito: Emily Dreibelbis)
Cuando le preguntamos a Girmus cómo llegó Jeep a las 21 millas de autonomía eléctrica, explicó que era una función del tamaño de la batería que cabría en el diseño del vehículo.
«Veintiuna millas se basaron en el tamaño de la batería que podíamos instalar», dice Girmus. «Se trata de optimización. Desea una batería que funcione bien pero que no reste tamaño al interior de la carga, ya que se ubica debajo de la base del asiento».
Juego de herramientas incluido con el Jeep Wrangler Rubicon (Crédito: Emily Dreibelbis)
La electricidad de la batería también complementa el motor de gasolina del vehículo, dándole un total de 49MPGe cuando no está en modo eléctrico únicamente.
Si bien esta nueva edición del 20.º aniversario del Wrangler Rubicon puede ser del lado suave para la autonomía eléctrica teniendo en cuenta el mercado, lo compensa con estilo y capacidad todoterreno que se siente únicamente Jeep.
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