Anteriormente, los clientes tenían que decidir en el concesionario si querían comprar un nuevo vehículo Ford con el hardware BlueCruise instalado, y no podían volver atrás y cambiar de opinión si optaban por no incluirlo. Ahora, el hardware será estándar en muchos vehículos nuevos y los clientes pueden decidir en cualquier momento si desean activarlo. En particular, pueden elegir pagarlo como una suscripción mensual o anual.
En particular, pueden elegir pagarlo como una suscripción mensual o anual.
La noticia llega cuando la industria automotriz en general está cambiando a productos de suscripción como una nueva fuente importante de ingresos. Todo, desde funciones de asistencia al conductor hasta asientos con calefacción, está sobre la mesa, con clientes cada vez más nerviosos sobre tener que pagar más a menudo por servicios que antes solo tenían que comprar una vez.
BlueCruise es un sistema de Nivel 2, lo que significa que el vehículo controla funciones importantes como la aceleración y el frenado, así como el centrado de carril y el cambio automático de carril. Y solo funciona en carreteras divididas en EE. UU. y Canadá. Pero si bien los conductores pueden quitar las manos del volante y los pies de los pedales, deben mantener la vista en la carretera y estar listos para tomar el control en cualquier momento. Ford dijo que los vehículos equipados con BlueCruise ya han viajado más de 100 millones de millas.
Ford dice que, en la actualidad, 225.000 vehículos están equipados con BlueCruise. Y proyecta que 500,000 vehículos adicionales la tendrán para fines de 2024. La compañía también dice que la función funciona en el 97 por ciento de las carreteras de acceso controlado en los EE. UU. y Canadá, lo que se traduce en alrededor de 130,000 millas de carretera.
Ahora, los clientes tendrán varias formas nuevas en las que pueden acceder a la función. Pueden pagarlo cuando piden su vehículo en línea o en un concesionario, con un compromiso de tres años que cuesta $2,100. Si un cliente no elige esta opción, también puede activar una suscripción de $75 al mes o $800 al año, con un bono de cortesía de 90 días.
La nueva estructura de pago llegará primero a todas las versiones del Ford Mustang Mach-E y pronto estará disponible para todos los vehículos del año modelo 2024 donde está disponible BlueCruise, como el F-150 Lightning, Ford F-150 y Ford Expedition.
Ford no es la única empresa que cambia a pagos de suscripción para sus productos avanzados de asistencia al conductor. Tesla comenzó ofreciendo su función de conducción autónoma completa como una suscripción de $ 199 por mes en 2021. El Super Cruise de GM cuesta $ 2,500 para instalar por adelantado, así como una tarifa mensual para mantenerlo activo.