Los precios de las acciones de Uber, Lyft y DoorDash cayeron el martes después de que el Departamento de Trabajo anunciara los cambios propuestos en la clasificación de los trabajadores. La guía prospectiva tiene como objetivo “combatir la clasificación errónea de los empleados”, dijo la agencia federal en un comunicado.
Poco después, el precio de las acciones de Uber cayó más de un 10 % a $24,61, mientras que Lyft cayó más de un 12 % a $11,22 y DoorDash cayó más de un 5 % a $44,98 al momento de escribir este artículo.
La regla podría facilitar que los contratistas obtengan el estatus de pleno empleo si son “económicamente dependientes” de una empresa. Sin embargo, el alcance de la propuesta en sí se limitaría a áreas como la aplicación del salario mínimo.
Uber, Lyft y DoorDash dependen en gran medida de los trabajadores temporales, que transportan personas y comidas en su nombre, pero no reciben muchos beneficios de empleo ganados con tanto esfuerzo, como las contribuciones del empleador para sus impuestos de Seguro Social y Medicare. A pesar de la presión de los organizadores laborales y algunos legisladores, algunas empresas de tecnología han luchado para seguir clasificando a sus trabajadores como contratistas independientes, argumentando que el estatus beneficia a sus empresas, a otras empresas locales y a los propios trabajadores.
Las empresas de transporte y entrega de comidas dicen que cambiar la forma en que se clasifican los trabajadores temporales amenazaría sus negocios, sin embargo, estas empresas (Uber, Lyft y DoorDash) también han registrado pérdidas netas considerables bajo el statu quo.
Los intentos de modificar la clasificación de los trabajadores independientes en los EE. UU. incluyen una medida electoral recientemente rechazada en Massachusetts, que podría haber definido explícitamente a dichos trabajadores como contratistas independientes.
En California, se aprobó en 2019 un esfuerzo para asegurar los beneficios para los trabajadores temporales (AB-5). Un año después, los trabajadores temporales basados en aplicaciones en California fueron excluidos de la ley a través de la Proposición 22, que a su vez se consideró inconstitucional en el estado en 2021. Sin embargo, las empresas de conciertos basadas en aplicaciones han apelado ese fallo y continúan operando en California bajo la guía de la Proposición 22. (Cada día es un camino sinuoso).
En un comunicado, Lyft dijo que la nueva propuesta del Departamento de Trabajo “no tuvo un impacto inmediato o directo en el negocio de Lyft en este momento”. La firma reiteró su argumento de que clasificar a los trabajadores por encargo como empleados podría negarles independencia y flexibilidad. DoorDash publicó hoy una declaración similar en su blog.
Uber también mencionó la flexibilidad en un correo electrónico a TechCrunch y dijo que «la regla propuesta adopta un enfoque mesurado, esencialmente devolviéndonos a la era de Obama, durante la cual nuestra industria creció exponencialmente».
En marcado contraste, grupos como Gig Workers Rising afirman que la clasificación independiente niega a los trabajadores de conciertos «protecciones y derechos básicos de los trabajadores», como la sindicalización, salarios dignos, tiempo libre pagado y otros beneficios.
“El Departamento de Trabajo sigue comprometido a abordar el problema de la clasificación errónea”, dijo el secretario de Trabajo, Marty Walsh. “La clasificación errónea priva a los trabajadores de sus protecciones laborales federales, incluido su derecho a que se les pague la totalidad de sus salarios ganados legalmente”.
La propuesta del Departamento de Trabajo está sujeta a un período de comentarios públicos, que se extiende desde el 13 de octubre hasta el 28 de noviembre.