La Santa Misa del esquí

En Wengen se celebra un servicio religioso cada dos semanas, pero aquí sólo se celebra la Santa Misa por el esquí suizo una vez al año. Luego, decenas de miles peregrinan al Lauberhorn, mientras suenan los cencerros en lugar de las campanas de la iglesia. Y mucho antes del amanecer.

Los aficionados serán transportados hasta el pueblo de montaña a partir de las 4:40 a. m. del día de salida. En Lauterbrunnen se apretujan en el tren de cremallera, las ruedas chirrían y las tapas de las latas de cerveza se rompen. Hay una anticipación exuberante. Encima del vagón de equipajes abierto situado delante de la locomotora hay una batería. Unas horas más tarde estará sobre la nieve a casi 2.000 metros sobre el nivel del mar y se trabajará en él frenéticamente.

Conductores y aficionados se encuentran en el tren.

La línea ferroviaria que va a Wengen y luego a Kleine Scheidegg es el sustento de las carreras del Lauberhorn. No se puede llegar al pueblo en coche, incluso los atletas tienen que tomar el tren si quieren llegar a la salida. Hay carruajes reservados para ellos, pero a menudo se encuentran en medio de los aficionados. Se les vigila, pero se les deja en paz.

Sólo los mejores expertos suizos tienen el privilegio de volar en helicóptero. Esto, por supuesto, se aplica a Marco Odermatt, que no se deja atrapar por la manía de Odi durante su preparación. Pero el mejor esquiador de hoy también está omnipresente: en los carteles publicitarios, en las pancartas de los aficionados, en la canción de Odi que suena por los altavoces.

El jurado se desplaza a la montaña a las 8 de la mañana antes que los deportistas. Ella comprueba si la pista está lista para la carrera y, si es necesario, realiza pequeños retoques con la pala. Los miembros del jurado y los entrenadores se distinguen por el hecho de que no llevan casco y no llevan bastones. En las carreras de esquí, el requisito del casco sólo se aplica a los deportistas. Y los palos sólo estorbarían cuando se trabajara en la montaña.

Cuando el director de carrera, Markus Waldner, llega a la salida, un grupo de soldados con palas se deslizan ordenadamente por la curva de salida. Los hombres con trajes de camuflaje echarán una mano más tarde cuando así lo ordene el general de pista Waldner. En los altavoces del Start Bar suenan animados Schwyzerörgeli, los primeros fans ya están allí, huele a café Luz.

No todos los aficionados son profesionales. Uno señala la casa de salida y pregunta: “Disculpe. . . ¿Los atletas saldrán más tarde?». Sí, pero aún así tardarás más de tres horas en llegar. Los helicópteros traquetean por el aire, transportando material. Los voluntarios han llegado a la cima y preguntan: «Hola zäme, alegre Büez para üs?»

Martin Rufener también es una de las personas que viajó aquí específicamente para ayudar. Alguna vez fue entrenador en jefe en Suiza y luego en Canadá. Ahora trabaja como piloto de helicóptero y apaga incendios forestales en Canadá durante el verano. Ahora el equipo canadiense lo ha colocado en la Brüggli-S y le molesta que sus atletas no puedan controlar esta doble curva.

Odermatt lo repasa con soltura, pero es imposible copiar su línea. Para Rufener, el trabajo temporal como entrenador sólo dura hasta el final de la carrera. La próxima semana pilotará a sus clientes practicando heliesquí en Canadá.

Una pista de nieve se convierte en zona de fiesta

Se necesitan más de mil ayudantes para realizar este descenso. Pero los espectadores también están trabajando duro. Los anfitriones llegaron temprano a Girmschbiel, una pendiente frente al Hundschopf. Aquí construyeron pequeñas barreras para la nieve, colocaron sillas, incluso levantaron mesas e instalaron quemadores de gas.

Cada pocos metros chisporrotea una raclette y la gente revuelve una fondue. Afortunadamente, no tuvieron que cargar el refrigerador, la cerveza se mantiene fresca y agradable si pones las latas en la nieve. Un grupo de antiguos amigos de la universidad está aquí por cuarta o quinta vez. Ahora hay café y croissants, más tarde diversas formas de queso derretido.

Unos cuantos niños arrastran una figura de cartón de tamaño natural de Wendy Holdener. Cuando se les preguntó si probablemente estaban en la carrera equivocada, respondieron: “Wendy está lesionada, así que ahora puede mirar con nosotros”. Comprendido.

Un poco más arriba, sobre la nieve asoman los cuellos de las botellas de champán. No se descorchará simplemente si gana Odermatt, dice alguien. De cualquier manera, aquí la gente celebra. Los miembros del Guggenmusik, que se han colocado en medio de la multitud, también lo ven así. Uno de ellos está trabajando en los bidones que fueron cargados en el tren por la mañana.

“Ahora viene nuestro orgullo nacional”

Regreso al siguiente remonte, hasta el inicio. Miles de personas se quedan allí y miran al cielo. No, no esperan una aparición de San Marcos, sino la Patrulla Suiza. Una mujer dice que en realidad sólo vino por el espectáculo aéreo y que no estaba particularmente interesada en la carrera de esquí. El Start-Bar ahora ha pasado de Hudigääggeler a pop y rock.

Justo antes de que los aviones rugieran, suena el himno nacional por los altavoces. Algunos fans cantan con las manos en el corazón. Cuando la última nota se ha desvanecido, alguien grita: “¡Odi!” La gente aplaude. Entonces un padre le dice a su hijo: “Ahora viene nuestro orgullo nacional”. Y los aviones de combate ya están entrando con fuerza.

Las carreras del Lauberhorn son una colorida mezcla de orgullo nacional, deportividad y fiesta popular. Llevas una camiseta de Edelweiss y ondeas banderas suizas, comes queso y bebes Fendant. Pero esto parece más una postura que un fervor patriótico. El público también es más joven de lo que cabría esperar en un evento de estas características. Se celebra un evento, como se hace en el festival de lucha libre o en el festival al aire libre.

Cabe señalar que en Girmschbiel también hay una zona VIP, junto a la colina conquistada por la infantería. 750 personas disfrutan de buena comida y bebida y disfrutan de las vistas al Hundschopf y al Cüpli. La entrada costaba 950 francos y las 750 plazas se agotaron rápidamente. Los asientos en el pueblo tampoco son baratos; Pagó 95 francos por la entrada del Lauberhorn.

Pero el dinero pasa a un segundo plano cuando finalmente comienza el gran espectáculo. En Girmschbiel suenan las campanas y, cuando se apaga el último repique, el público aplaude: el primer piloto ya está en camino. Un orador también calienta el ambiente. «¡A los dispositivos! ¡A las campanas! ¡A las banderas!”, cantó. Y luego: “¡Aquí viene!”

Él es el francés Adrien Théaux. Mientras corre sobre la cabeza del perro, parece como si estuviera saltando desde el tercer piso. Luego pasa por el Canadian Corner y el resto sólo se puede ver en la pantalla grande. Un poco más tarde se oye un fuerte ruido que baja del Girmschbiel: “¡Odi! ¡Odi! En cada tiempo parcial se escucha un “¡Oh!”, un “¡Ah!” El mejor momento: ¡levanten sus vasos, levanten sus latas de cerveza!

Pero entonces Aleksander Kilde cae en la meta S y parece que alguien lo ha desconectado. Los organizadores inmediatamente apagaron la música, el altavoz guardó silencio y algunos jóvenes removieron en silencio su fondue. Se necesita mucho tiempo hasta que Kilde sea rescatado en helicóptero, y durante ese tiempo habrá paz. La fiesta sólo continúa cuando un corredor finalmente vuelve a estar en la caseta de salida.

Mientras corre hacia la línea de meta, hay vítores y ajetreo nuevamente. El canadiense James Crawford es recibido como si hubiera ganado la carrera. Está a 4,4 segundos. Las gradas se convierten en un mar de banderas, y los gritos probablemente también alivian la tensión que se había acumulado mientras Kilde yacía en la nieve, no lejos de los espectadores.

Y entonces queda claro que Odermatt ganó la carrera. La Odimanía comienza en la zona de meta y más tarde en la ceremonia de entrega de premios en el pueblo, que se convierte en la cabaña del festival. Mucha gente celebra hasta el cansancio. Hay trenes nocturnos hasta Lauterbrunnen. Y en lugar de las campanas del domingo, vuelven a sonar los cencerros.