Actualizar el sistema estéreo estándar a un sistema multidisco con capacidades de DVD y una pantalla emergente fue una de las pocas formas en que los beneficios de los chips y la electrónica en los automóviles fueron inmediatamente obvios para el consumidor promedio en 2002, cuando la mayoría de los dispositivos electrónicos en los vehículos , así se escondían esos sistemas de frenos antibloqueo controlados.
Dos décadas más tarde, como es evidente con compañías como Sony, Apple e incluso Dyson que intentan ingresar a la industria automotriz, los automóviles se están convirtiendo cada vez más en dispositivos electrónicos rodantes. La electrificación del automóvil trajo consigo sistemas de información y entretenimiento increíblemente elaborados que se basan en pantallas táctiles gigantes e incluso reconocimiento de voz. Mientras tanto, otras actualizaciones electrónicas, como cámaras y sensores que controlan todo lo demás en la carretera, han facilitado características que mantendrán un vehículo en su carril de manera autónoma, frenarán automáticamente los obstáculos e incluso identificarán y obedecerán las señales de límite de velocidad (YMMV).
Supuestamente, los autos que se conducen solos sin intervención humana están a la vuelta de la esquina, y en unos pocos años el vehículo en su camino de entrada tendrá más en común con su teléfono inteligente que con el Modelo T. Al igual que con un teléfono inteligente, a los consumidores finalmente no les importará lo que hay debajo del capó, siempre que un automóvil los lleve del punto A al punto B y los distrae completamente durante el viaje.