Las compañías de seguros y California no se han llevado bien. Primero, compañías como Progressive, Allstate y Granja estatal comenzó a rechazar el seguro de vivienda en el estado debido a la preocupación por los desastres naturales como los incendios forestales. Ahora como el Crónica de San Francisco informa que las compañías de seguros de automóviles están reduciendo la cobertura para los conductores en todo el estado. Mike D’Arelli, director ejecutivo de American Agents Alliance, notó que las cosas comenzaron a cambiar a fines de 2022.
El retroceso comenzó hace unos seis meses y ahora ha llegado a un punto en el que ninguna aseguradora suscribirá más seguros de automóviles en California a través de su asociación, dijo D’Arelli.
Safeco dejó de suscribir seguros de automóviles a través de la asociación de D’Arelli este mes, mientras que Travelers suspendió al grupo de D’Arelli y a otros 1.000 hace unos seis meses, dijo.
Él’no es solo viajarlers y Safeco tampoco. LA-agente de seguros basado Laine Caspi notó que compañías como Mercury y Progressive también hacían movimientos de seguros extraños, como no asumir tantos nuevas políticas y en el instancias que lo hacen, la cobertura no comienza de inmediato. Algunos conductores se encuentran en «períodos de revisión» que duran hasta un mes antes de que entre en vigencia la cobertura real. va por conductores con antecedentes limpios.
“Tuve un cliente al que traté de cotizar el otro día, súper limpio, un accidente sin culpa hace dos años y medio, y rechazaron el negocio. Si no está impecablemente limpio, es muy difícil sacarlo adelante”, dijo Caspi.
Los agentes también han notó que las compañías de seguros están presionando clientes paguen sus primas en su totalidad en lugar de dividirlas en cuotas mensuales o trimestrales — con no hay período de gracia si se pierden esos pagos. Los conductores de vehículos que creen que son de mayor riesgo tampoco tienen suerte. Interesado en Teslas, Kias, motos, o algo más ¿caro? Buena suerte, como «la probabilidad de encontrar un seguro se volvió cuatro veces más difícil de lo que era hace un año», dijo un corredor dicho.
Como con todo en estos días, todo vuelve al dinero. Algunos piensan que lo que está pasando es un ardid político de las compañías de seguros enloquecidas por el estado de California. Proposición 103, que requiere que cualquier aumento de tarifas sea aprobado y revisado por el comisionado de seguros del estado. Las tarifas no aumentaron durante la pandemia cuando había menos gente en las carreteras debido a la estadía.en-pedidos a domicilio. pero encima $ 1 mil millones en aumentos de tasas han sido aprobados solo este año y, sin embargo, no es suficiente desde las compañías de seguros están dispuestas a hacer sufrir a los conductores de California porque quieren mas dinero.
El defensor del consumidor Harvey Rosenfield lo llama una crisis. “La crisis que están instigando, la insurrección en el mercado de seguros donde no les gusta la Prop. 103, están dispuestos a violar la ley para crear escasez en el mercado. Obviamente, la insurrección se está extendiendo al mercado de seguros de automóviles”.