Mi fin de semana en el Gran Premio de F1


Foto-Ilustración: de The Cut; Fotos: Getty Images, cortesía de Rolex

El primer día estábamos todos un poco fuera de lugar.

Ninguno de los pilotos había conducido en esta nueva pista, la carrera comenzó a las 10 de la noche y, bueno, era Las Vegas. A los ocho minutos de práctica, el Ferrari de Carlos Sainz Jr. chocó contra una tapa de drenaje expuesta, el auto comenzó a chispear y la competencia terminó. Sí, me refiero a mi parada en boxes en el Gran Premio de Fórmula Uno.

La Fórmula Uno siempre ha sido un fenómeno cultural mundial, pero recientemente ha ganado popularidad en Estados Unidos, en parte gracias a la serie de Netflix. Fórmula 1: Conduce para sobrevivir. Y en el primer Gran Premio de Las Vegas en más de 40 años, el fanatismo por la F1 estuvo a la vista. La gente vestía productos de equipos como Ferrari y Alpine, cuyas prendas estaban cubiertas con grandes logotipos de Palace; Había muchas chaquetas con lentejuelas y gorras de béisbol. En el paddock, que es donde los pilotos caminan hacia la pista, los fanáticos esperaban para desmayarse ante pilotos como Max Verstappen de Red Bull, Lewis Hamilton de Mercedes y Daniel Ricciardo de AlphaTauri. (Yo, personalmente, estaba esperando a Rihanna).

Rihanna en el Paddock.
Foto de : Miles Diggs

El sábado por la noche, se reparó la tapa del desagüe y la carrera continuó. Verstappen ganó y Charles LeClerc de Ferrari quedó segundo. Pero más allá del resultado final, lo que me llevé del fin de semana es que… sorpresa – A las mujeres también les gustan mucho los coches rápidos. Y muchos se interesan por este deporte más allá de fijarse en las trampas de la sed.

Asistí a la carrera con Rolex, un patrocinador oficial que apoya a muchos de los pilotos y equipos de F1. Descubrí que, aunque la F1 originalmente se comercializaba para hombres a través de patrocinios de tabaco y una actitud machista en general, todos seguían hablando de la necesidad de que más mujeres participaran en los deportes de motor. No sólo las mujeres conductoras, sino también los mecánicos y los miembros del equipo. Parece obvio decir que más mujeres deberían participar en cualquier deporte, pero no hay mujeres piloto en la F1 y algunas, aunque no muchas, trabajan en los equipos de boxes de los equipos. Según un informe de ESPN de 2021, de los 1.000 empleados de la tripulación de Mercedes, 117 son mujeres; de los 66 de McLaren, cinco son mujeres; De los 167 empleados de Haas, 15 son mujeres. Red Bull, Ferrari y Williams no hicieron comentarios sobre la encuesta de ESPN. El único equipo con una cantidad notable de mujeres en boxes, incluida la gerente socia Pauline Tagneres, fue Alpine, que cuenta con inversiones de Ryan Reynolds y otras celebridades.

El Paddock.
Foto: Cortesía de Rolex

Jamie Chadwick, un piloto británico que corre para Andretti Autosport en una serie llamada Indy NXT, habló con franqueza sobre este tema. También trabaja con Rolex y admitió que, si bien el entorno ha mejorado para las mujeres, todavía existe una gran necesidad de más mujeres en este deporte. Chadwick ganó la Serie W, un campeonato de carreras de monoplazas exclusivamente femenino, tres años seguidos hasta que finalizó en 2022 y, en muchos sentidos, es el futuro de las mujeres en el deporte. «Ha cambiado enormemente», dijo. “Cuando entré en el deporte, ya había algunas oportunidades, pero eran pocas y muy, muy pocos modelos a seguir”. ¿Su modelo a seguir? Esa sería Susie Wolff, ex piloto de carreras profesional y actual directora general de la Academia F1, que es un nuevo campeonato de carreras de monoplazas exclusivamente femenino fundado por la Fórmula Uno.

Jamie Chadwick ganará la serie W en 2022.
Foto: Clive Mason/Fórmula 1 vía Getty Images

No son sólo los recién llegados los que piden más equidad de género en el deporte. La ex leyenda británica de la Fórmula Uno, Sir Jackie Stewart, que también es un testimonio de Rolex, estuvo de acuerdo con Chadwick y me dijo: «Nunca habíamos tenido tantas mujeres en este deporte». No se refería sólo a los pilotos, sino también a los mecánicos, ingenieros y miembros del equipo. «Pero necesitamos más». Eso es algo que todos podemos respaldar.



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