Dicho esto, lanzarme fuera de la cosa fue más difícil de lo que esperaba. La Orca manejó muy bien las curvas cerradas y, siempre que puedas mantener el mango sujeto, es posible permanecer en él. Logré caerme una vez, pero fueron necesarias muchas curvas cerradas y movimientos bruscos.
Algunas motos de agua están diseñadas para girar en círculos después de que el conductor se cae, pero la Orca no tiene esa característica. Si te caes, el acelerador se detendrá, pero tendrás que nadar para alcanzarlo. No hay escalera para volver a subir, pero el piso se encuentra bajo el agua, por lo que volver a subir no es un gran problema.
Además de la potencia instantánea y el silencio, el motor eléctrico tiene beneficios medioambientales que Taiga está ansiosa por promocionar. El Orca no utiliza combustible ni aceite, por lo que no hay riesgo de que ese exceso de suciedad se filtre a las vías fluviales como lo haría un motor que funciona con combustibles fósiles. El motor Orca tampoco necesita ser preparado para el invierno, un flagelo común en el mantenimiento de embarcaciones a gasolina, porque extrae agua a través de un canal separado para alimentar el dispositivo, sin riesgo de que las partes interiores se congelen por el frío.
No más HIELO en el agua
Toda esta visión de futuro significa que la Orca también es, por supuesto, cara. El Orca Performance te costará $19,490. El modelo de fibra de carbono de edición limitada, más liviano, comienza en $ 26,500 aún más. Taiga Motors tiene en proceso una embarcación menos costosa, la Orca Sport de 90 hp por $17,490, pero aún no está disponible.
Sin embargo, estos precios no están exactamente fuera de línea con los de los competidores de Taiga. Las motos acuáticas a gasolina de Kawasaki, Sea Doo y Yamaha pueden costar entre 5.000 y 20.000 dólares. Los modelos de lujo pueden ascender desde allí hasta algo tan deslumbrante como, por ejemplo, la moto acuática Supermarine de Bouvet Marine, valorada en 900.000 dólares.
Teniendo esto en cuenta, la Orca es una gran moto acuática. Pero claro, sería asombroso si no lo fuera. Es realmente difícil pasar un mal rato en una moto de agua, especialmente en una tan resbaladiza y emocionante como la de Taiga.
Personalmente, espero que le vaya lo suficientemente bien como para que la empresa pueda expandirse y bajar un poco el precio. Pero en este momento, si el costo no es un problema y tienes un yen por las travesuras acuáticas de alta velocidad, esta parece ser la moto acuática que debes conseguir, tanto por el bien de la persona que la conduce como por el de todos los que te rodean. .