Al principio solo había mejores condiciones para los préstamos para coches eléctricos, pero pronto llegará el fin de los motores de combustión: en Australia, un banco ha anunciado que dejará de conceder préstamos para coches con motores clásicos de gasolina o diésel a partir de 2025. En cambio, los vehículos eléctricos deberían volverse más asequibles, según el plan.
Autos eléctricos: el banco renuncia a los préstamos para motores de combustión interna
El Bank Australia, organizado cooperativamente, ha anunciado que no más préstamos a partir de 2025 a adjudicar, que se utilizan para financiar coches con propulsión clásica. La decisión se tomó en el contexto de convertirse en completamente neutral en CO₂ para 2025.
Según Sasha Courville, directora de impacto, la medida de Bank Australia es tan «una señal para el mercado australiano» después de que «se espera una rápida aceleración de la transición de los vehículos de combustión interna a los eléctricos» en los próximos años. Se eligió el año 2025 porque el cambio a los vehículos eléctricos “debe ocurrir rápidamente”. Con las políticas adecuadas, es posible traer vehículos eléctricos más asequibles a Australia.
El banco ha estado ofreciendo durante varios años Tasas de interés reducidas en préstamos para vehículos eléctricos en. Según Courville, el banco ha reconocido que no todos los australianos están preparados para optar por un vehículo eléctrico. Con préstamos baratos, desea obtener una mano amiga (fuente: The Driven).
¿Vale la pena cambiarse a un coche eléctrico? La respuesta está en el vídeo:
Australia: no hay financiación para los coches eléctricos
Junto a Rusia, Australia es el único país industrializado que queda en el que todavía es no hay estándares de emisión para automóviles son. El gobierno conservador del país, que desde entonces fue expulsado, prometió una estrategia para promover los vehículos eléctricos en 2020, pero nunca la implementó. El nuevo gobierno quiere poner el sector del transporte de Australia sobre una nueva base e introducir estándares de emisión para el combustible.