Aparentemente no todo el mundo sabe que los Teslas no están realmente llenos autos sin conductor. Una nueva ley de California que entrará en vigor en 2023 prohibirá a Tesla (y otros fabricantes de automóviles) comercializar esos tecnología de asistencia al conductor como completamente autónomo si ese no es realmente el caso.
El proyecto de ley del Senado No. 1398 fue patrocinado por el demócrata Sla senadora estatal Lena González y propone una reforma a la forma en que tanto los fabricantes como los concesionarios de automóviles de California anuncian y venden la asistencia al conductor. La ley establece que los fabricantes de automóviles y los concesionarios deben ofrecer a los consumidores una «descripción clara» de la función y las limitaciones de las funciones de asistencia al conductor semiautónoma, por una hoja de datos.
Ese es un subtweet de Tesla si alguna vez he visto uno. La compañia ha reclamado que sus coches podrían estar conectados a un sistema llamado Full Self-Driving durante varios años ahorapero Tesla no ha podido probar que sus coches pueden conducir con seguridad de forma autónoma SB No. 1398 se convirtió en ley este pasado septiembre por California Gel gobernador Gavin Newsom, y voluntad oficialmente tomar efecto 1 de enero de 2023. La Ley lee:
Un fabricante o distribuidor no nombrará ninguna función de automatización de conducción parcial ni describirá ninguna función de automatización de conducción parcial en los materiales de marketing, utilizando un lenguaje que implique o que de otro modo haga creer a una persona razonable que la función permite que el vehículo funcione como un vehículo autónomo. , como se define en la Sección 38750, o tiene una funcionalidad que no está incluida en la función. Una violación de esta subdivisión se considerará un anuncio engañoso a los efectos de la Sección 11713.
No está claro cómo afectaría esto a una empresa como Tesla, eso es ahora con sede en Austin, Texas a partir de diciembre 2021 pero todavía fabrica automóviles en su Fábrica de Fremont, California. Senador González y Tesla no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Gizmodo.
Si bien Tesla no es la única empresa que ofrece automóviles con asistencia a la conducción, es la empresa que más ha aprovechado titulares sobre él. Después varios de interés periodístico accidentes relacionados con la característica, la compañía está siendo nombrada en varios casos legales e investigaciones rodeándomesistema avanzado de asistencia al conductor, Piloto automático. El primero involucra un accidente fatal en 2019 donde afirman los abogados del conductor La función de piloto automático de Tesla es la culpable por el choque El segundo es un investigación criminal en curso del Departamento de Justicia sobre si Tesla engañó o no al público en su publicidad para Piloto automático.