El Volkswagen ID4 2023 del mercado estadounidense es un SUV eléctrico compacto sólido y versátil que ofrece tracción trasera o en las cuatro ruedas, un interior cómodo y el rendimiento justo para que sigas avanzando por la carretera. Es un paquete muy calculado, y no destinado a puro rendimiento. VW es una marca familiar primero, pero incluso entonces, el ID4 solo llega hasta cierto punto.
Nos han dicho que esperemos más vehículos ID totalmente eléctricos en el futuro cercano. A principios de junio de este año, VW se burló de su próximo sedán EV con el prototipo ID Aero, que se espera que entre en producción en 2023 para el año modelo 2024. Es posible que incluso veamos este automóvil en el próximo Auto Show de Los Ángeles en solo unos días. Ese automóvil debería acomodar a cualquiera que busque potencialmente un poco más de rendimiento en comparación con el ID4, al menos eso esperamos.
Para dar cabida a cualquiera que necesite más espacio sobre el rendimiento, parece que la línea de vehículos eléctricos norteamericanos del fabricante de automóviles podría expandirse rápidamente más allá del sedán ID Aero muy pronto, con nuevas solicitudes de patentes en los EE. SUV totalmente eléctricos ID6. Es posible que las solicitudes de patentes en EE. UU. de estos modelos para el mercado extranjero sean solo una protección legal de los activos de la empresa por parte de VW, y no hay planes activos para llevarlos a Estados Unidos. Por ejemplo, el VW Polo hatchback más reciente también se presentó ante la oficina de patentes de EE. UU., aunque no se vende aquí (actualmente), y no es probable que se venda aquí considerando la falta de un mercado de hatchback en auge.
Aún así, es una gran cantidad de problemas pasar por casi nada, y las solicitudes de patentes a menudo son anteriores a un modelo de producción real (o al menos a las intenciones). Las solicitudes de patente se publicaron la semana pasada, justo antes de que se anunciara cualquier noticia potencial en el Auto Show de Los Ángeles, por lo que el momento podría ser el adecuado para las noticias.
El VW ID5 es esencialmente la versión «cupé» de techo descapotable de nuestro ID4. Ofrece una apariencia exterior ligeramente más deportiva para un área de pasajeros y carga marginalmente comprometida, reduciendo el espacio para la cabeza y el espacio de almacenamiento trasero. En los modelos de tracción trasera, el motor único del ID5 Pro Performance aumenta a 201 caballos de fuerza, por encima de los 172 hp del ID5 Pro de tracción trasera estándar.
También está el ID5 GTX significativamente más deportivo, que tiene un panel de techo en contraste negro y una configuración de motor dual más potente con una potencia de 295 hp. Parece perfectamente adecuado para la búsqueda típicamente norteamericana de más potencia, y apostamos a que 300 hp podrían ser el punto ideal para los modelos ID existentes hasta el momento.
El VW ID6 es un poco más sencillo, para ser considerado como una versión totalmente eléctrica de siete plazas del SUV mediano, un segmento por encima del ID4 de EE. UU. Para adaptarse a esos siete asientos, el ID6 es 11.6 pulgadas más largo en general que el ID4. En China, el ID6 se une a un modelo adicional, el ID6 Crozz, que presenta un estilo diferente por dentro y por fuera, así como un rendimiento mejorado para ofrecer un paquete un poco más premium que el ID6 X estándar en ese mercado. Según las imágenes de las solicitudes de patentes de EE. UU., parece que obtendríamos el ID6 X, al menos en lo que respecta al estilo exterior. Tendencia del motor no localizó de inmediato una solicitud de patente estadounidense ID6 Crozz adicional.
Vender el ID5 de aspecto más deportivo y el ID6 en general más grande en los EE. UU. ayudaría a completar la línea de SUV EV de VW en América del Norte, y tomaría menos tiempo considerando que la mayoría de los dolores de cabeza de producción y herramientas se han resuelto. VW solo necesitaría asegurarse de que podría igualar la capacidad de producción y decidir si quiere importar estos modelos o localizar la producción en América del Norte.
No hemos escuchado ninguna noticia o rumor más allá de estas patentes, por lo que vale, más allá de que VW ha dicho que producirá un SUV EV ID8 de tres filas, que puede o no venir a los EE. UU., y puede o puede no comparte señales de estilo con el ID6. El fabricante de automóviles tiene potencialmente suficiente capacidad en sus instalaciones actuales de Tennessee que fabrican baterías y ensamblan el ID4 para expandirse con más modelos basados en la plataforma de vehículos MEB. Tendremos que esperar y ver cómo se desarrollan los planes de productos de VW.