Un nuevo servicio de trenes entre Gales y Londres podría lanzarse dentro de tres años.
El operador potencial Grand Union Trains (GUT) dijo que quiere operar cinco servicios de ida y vuelta diarios entre Carmarthen, el suroeste de Gales y London Paddington a partir de 2025.
Ha presentado una solicitud al regulador, la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras, para obtener permiso para operar los servicios en forma de acceso abierto en competencia con Great Western Railway.
El Gobierno emite contratos para la mayoría de los servicios de trenes en los ferrocarriles británicos, pero hay cuatro operadores de acceso abierto que no reciben subsidios del Departamento de Transporte.
Son Grand Central, Heathrow Express, Hull Trains y Lumo.
La oferta de GUT implica la construcción de una nueva estación en Felindre, junto a la autopista M4 al norte de Swansea, que reduciría los tiempos de viaje de Carmarthen y Llanelli a Cardiff y Londres en unos 20 minutos.
Se utilizaría una flota de nuevos trenes bimodales que pueden ser propulsados por electricidad o diésel.
Los pasajeros se beneficiarían de la «mejor experiencia del mercado» con asientos más grandes, más espacio para las piernas, más espacio para el equipaje y un vagón buffet en cada servicio, según GUT.
El proyecto se está desarrollando en asociación con la empresa de inversión europea Serena Industrial Partners y el operador de trenes español Renfe.
El director gerente de GUT, Ian Yeowart, dijo: “Nos complace trabajar en la promoción de este importante servicio que, por primera vez, brindará una nueva infraestructura significativa como parte del proceso de solicitud.
“Nuestra oferta de alta calidad sin duda mejorará la experiencia del usuario mientras utiliza la red ferroviaria del Reino Unido, una referencia ferroviaria mundial que sigue evolucionando día a día.
“Para este objetivo, nos enorgullece trabajar junto a colegas de Serena y Renfe cuya visión de servicios mejorados es cercana a la nuestra y nos ha permitido presentar este ambicioso proyecto a la ORR”.