Con su enorme presupuesto y los bajos salarios de los soldados, proporcionar a los miembros del servicio equipos que funcionen correctamente es lo de menos. Ejercítio EE.UU puede hacer para retribuir a aquellos que han elegido servir. Él a menudo no alcanza este objetivosin embargo, y ahora parece que, irónicamente, una característica de seguridad en los paracaídas emitidos por el ejército está matando a los miembros del servicio en accidentes extraños.
En caso que te lo hayas perdido:
El Sargento del Ejército. Brycen Erdody presentó una demanda contra los fabricantes del paracaídas de reserva T-11 estándar, Airborne Systems of North America, el lunes. El paracaídas de reserva T-11 es un paracaídas de respaldo que se coloca en el pecho de un miembro del servicio en caso de que falle su cubierta principal.
A Erdody casi le arrancan el brazo cuando un fuerte viento repentino soltó inesperadamente su paracaídas de reserva T-11 en 2019. Erdody ha tenido cinco cirugías para corregir el daño extenso en su cuerpo por el incidente, pero es probable que pierda el brazo.
Al menos otros dos miembros del servicio murieron después de que se desplegaran sus reservas T-11. No se sabe con certeza cuántos miembros del servicio han perdido la vida por el defecto, pero un boletín de la Escuela de Infantería del Ejército puso el número en docenas. Las dos muertes confirmadas por el El Correo de Washington son desgarradores:
Suboficial de los SEAL de la Marina bradley cavner murió sobre El Centro, California, cuando su reserva T-11 fue activada por una ráfaga de viento y su cabeza golpeó el marco de la puerta del avión cuando fue arrastrado. Una demanda presentada por los padres de Cavner terminó en un acuerdo confidencial en 2017, según registros judiciales.
El Sargento del Operador Especial de la Fuerza Aérea. cole condiff también murió cuando su reserva T-11 se abrió debido a una ráfaga de viento y lo arrastró de un avión que volaba sobre el Golfo de México. Su cuerpo nunca fue recuperado.
una fuerza aérea investigación culpó a Condiff y a sus compañeros de equipo por no darse cuenta de que un inserto de tela protectora, agregado a la solapa del cordón de apertura después de la muerte de Cavner para evitar otro accidente, se extendió una pulgada demasiado, por lo que no pudo evitar que el viento desplegara el paracaídas según lo previsto.
Un instructor militar de paracaidismo con 20 años de experiencia que no es demandante en la demanda de Erdody dijo que las inserciones de tela eran una «curita».
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Dado que Erdody no puede demandar al Departamento de Defensa debido a la doctrina Feres, está demandando a Airborne Systems of North America por causar sus extensas lesiones con el paracaídas defectuoso. La demanda alega que una actualización relativamente reciente del diseño de 50 años del T-11 no se probó adecuadamente y que la compañía diseñó un conducto defectuoso y no advirtió a los soldados del peligro.
Un vocero del Ejército dijo al Correo está investigando problemas de seguridad y soluciones al problema de las ráfagas de viento. Hasta que se realicen cambios importantes, el chute de reserva T-11 permanece en servicio hasta el día de hoy.
“Todavía están saltando el mismo sistema que usé cuando me succionaron fuera del avión”, dijo Erdody al Correo. “No ha habido nada, no hay arreglos”.