de netflix Conducir para sobrevivir ha disparado la popularidad de la F1 en Estados Unidos. El programa presenta imágenes detrás de escena de la temporada de F1, ofrece a los espectadores un ángulo invisible de las carreras y brinda entrevistas con los directores de equipo, comentaristas, conductores, asesores e incluso diseñadores de automóviles. El espectáculo ha atraído a un número significativo de espectadores nuevos, predominantemente estadounidenses, al deporte en sí. El año pasado, la emisora estadounidense de F1 ESPN reveló que las cifras de audiencia del deporte aumentaron de 547,000 (2017) a 934,000 (2021) por carrera.
A excepción del famoso anti-PR Kimi Räikkönen, todos los conductores han estado dando entrevistas a Netflix desde los primeros días del programa. Esta es la razón por la cual el anuncio del recién coronado campeón Max Verstappen fue una sorpresa impactante para el transmisor, para Liberty Media y para Conducir para sobrevivir aficionados. La temporada 4 se estrena hoy, entonces, ¿por qué Verstappen no participa? ¿Hay alguna esperanza para su regreso? ¿Cuál es la posición de la gente en el mundo de la F1 y los entusiastas de los deportes de la vieja escuela en la serie?
Las marcas Verstappen impulsan a sobrevivir como ‘falsas’
Max Verstappen, el actual campeón mundial, dice que la forma en que el programa retrata a los pilotos, sus relaciones fuera de la pista y las batallas en la pista es la razón por la que no participará en la serie. Él siente que los productores de Netflix fabrican drama y crean una distracción del deporte en sí, y cree que hay muchos otros documentales que rinden un homenaje preciso a las carreras de alto riesgo. La estrella de Red Bull boicotea la nueva temporada y, aparentemente, no tiene intenciones de regresar en el futuro.
Verstappen habló sobre su sorprendente decisión en una entrevista con Associated Press y dijo: «Entiendo que debe hacerse para aumentar la popularidad en Estados Unidos». Verstappen continuó diciendo: «Pero por mi parte como piloto, no me gusta ser parte de esto. Fingieron algunas rivalidades que en realidad no existen, así que decidí no ser parte y no lo hice». dar más entrevistas después de eso porque entonces no hay nada que puedas mostrar».
«No soy realmente un tipo de persona de espectáculos dramáticos, solo quiero que sucedan hechos y cosas reales», agregó. “El problema es que siempre te posicionarán de la forma que ellos quieran, así que digas lo que digas, intentarán hacerte parecer imprudente o tratarán de hacerte… cualquier cosa que encaje con la historia de la serie. Así que nunca me gustó eso. Prefiero tener una entrevista uno a uno con la persona que le gustaría conocerme. Solo soy un chico normal y crecí en un pueblo pequeño. Todas estas cosas, el drama, simplemente no es para mí. No es mi mundo».
La temporada 4 girará en torno a la carrera por el título codo con codo entre el holandés y el siete veces campeón Lewis Hamilton, por lo que definitivamente verás gran parte de la acción de Verstappen en la pista. La última carrera de 2021, la tan esperada y reñida carrera de Abu Dabi, quedó marcada por una decisión muy controvertida y debatida. En la última vuelta, después de un período de auto de seguridad, el ex director de carrera Michael Masi, permitió que los autos se desabrocharan. Esto dio como resultado que Verstappen, que casualmente tenía neumáticos nuevos, adelantara a Hamilton. El siete veces campeón del mundo había tenido una actuación confiada y lideró la carrera por mucho, pero debido al adelantamiento de último minuto, Verstappen, de 24 años, se convirtió en el rey coronado de la parrilla.
Críticas a Drive to Survive
La serie, a pesar de su popularidad, siempre ha recibido muchas críticas, especialmente en Europa. Muchos fanáticos acérrimos de los deportes apoyan la decisión de Verstappen y sienten que el programa dramatiza en exceso los momentos de tensión entre los pilotos y convierte el deporte en una telenovela.
@TilkeTracks, un gran fanático de la F1, se refirió a una serie anterior que destacó la tensión entre el piloto y su entonces compañero de equipo Daniel Ricciardo al tuitear:
El ex piloto de F1 John Watson piensa Conducir para sobrevivir jugó un papel enorme en el dramático final de la temporada 2021. Él dijo: «… hay canales para los desafíos. Pero no como parte de lo que siento que se ha convertido en la consecuencia del acceso a Netflix y Conducir para sobrevivir, donde ahora tenemos este tipo de ‘Ley de apoyo’ a las estrellas. Estas personas, es decir, la FIA y sus oficiales, algunos de ellos se han convertido en parte de este ‘espectáculo’. No están allí para ser eso, están allí para adjudicar. No están allí para ser conocidos o mostrados o lo que sea».
En temporadas anteriores, Netflix se tomó libertades artísticas y, en varias ocasiones, organizó y ensayó previamente entrevistas, distorsionó hechos, copió y pegó viejas grabaciones de radio sobre colisiones e incluso distorsionó las relaciones dentro de los equipos. La controversia exagerada del programa irritó a algunos, especialmente la forma en que retrató una rivalidad hostil e inexistente entre Carlos Sainz y Lando Norris, así como entre Sainz y Daniel Ricciardo en su segunda temporada.
«Me refiero a la segunda temporada, hubo algunos episodios o partes en los que siento que lo forzaron un poco», dijo Riccardo a Square Mile. «Intentaron crear un poco de rivalidad entre Sainz y yo, y realmente no estaba allí. Es como si él no fuera más rival que cualquier otra persona. No había ningún rencor personal con él, pero creo que Netflix quería algo». Tal vez nadie se dio cuenta, pero yo estaba como, él está bien. Probablemente tengo otros chicos que no me gustan, ya sabes, a diferencia de Carlos… Quiero decir, él se viste como un hombre de 60 años, pero de lo contrario, está bien».
Mientras tanto, el CEO de McLaren, Zak Brown, ve Conducir para sobrevivir de manera diferente, y dijo: «Creo que Netflix ha sido genial para la F1», dijo Brown. «Ha sido tendencia número uno. Creo que fue el número uno en 25 países. Así que creo que el objetivo principal de Netflix es entretener y traer nuevos espectadores a la F1. Y creo que se ha multiplicado por diez, lo cual es genial».
Consecuencias del boicot a Verstappen
Una cosa es segura, la ausencia de Verstappen es una gran excavación para los productores del programa, un golpe para la serie en sí y un mensaje claro para el liderazgo de la F1 que tiende a cambiar algunas imprecisiones por fuegos artificiales emocionales en pantalla. La pregunta es qué tan bien podría retratarse el loco campeonato de 2021 sin que Verstappen brinde su propia visión. ¿Se acercará a la profundidad que podría tener con la participación de Hamilton y Verstappen?
Para los fanáticos veteranos y los asistentes a las carreras, el programa puede equivaler a una dolorosa visita al dentista, pero para aquellos nuevos en el deporte o que buscan un drama jugoso en Netflix, definitivamente es una experiencia relajante que devora palomitas de maíz.
La Fórmula 1: Conducir para sobrevivir la temporada 4 llegó a Netflix el viernes 11 de marzo de 2022. Esto significa que la nueva temporada se lanzó una semana antes del comienzo de la apertura de la temporada 2022 en Bahréin.
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