Las pantallas táctiles han dado lugar a cabinas elegantes y ordenadas. Pero existe un problema con el funcionamiento a ciegas. Volkswagen ve lo mismo y está recuperando los botones físicos.
Similar al iDrive de BMW: Volkswagen quiere volver a confiar más en los botones físicos. (Fuente: fabricante)
El coche eléctrico Tesla Model S fue elogiado por su ordenada cabina cuando se lanzó. En lugar de innumerables botones y controles para el aire acondicionado, la navegación y el entretenimiento, Tesla confió en una pantalla táctil ubicada en el centro.
Muchos otros fabricantes de automóviles siguieron la tendencia y prohibieron los botones físicos en el habitáculo, siempre que fuera posible y legalmente permitido. No a todos los conductores les gustó y les gusta y Volkswagen también lo sabe. En una entrevista con Autocar en junio de este año, el director general de VW, Thomas Schäfer, habló de una «base de clientes frustrada» y que el funcionamiento de la gran pantalla táctil había causado más daño de lo que era útil.
pregunta
cuerpo
Había Total de votos Votos emitidos
Al mismo tiempo, se prometieron mejoras. «Pasamos mucho tiempo analizando sistemáticamente todas las funciones que un cliente suele tocar cuando utiliza un vehículo. ¿Cuáles son las más importantes? ¿Cuáles deben mostrarse en los botones? ¿Cuáles deben mostrarse en la pantalla? Primer nivel , ¿Segundo nivel, tercer nivel? ¿Y adónde llegas intuitivamente cuando quieres encender la luz?», dijo Schäfer en la entrevista.
Los primeros frutos de estas consideraciones son ahora visibles en el concept car ID.2all. El coche eléctrico que llegará al mercado en 2025 costará menos de 25.000 euros y cuenta con un habitáculo que ya no está enteramente dominado por una pantalla táctil. Aunque aquí también juegan un papel clave dos pantallas de gran formato, también se puede acceder a funciones importantes del vehículo a través de una fila física de botones.
Como informa ahora Autocar, entre las funciones a las que se puede acceder mediante botones físicos se encuentra el control del aire acondicionado. Para desplazarse por el menú en la pantalla táctil, hay un botón giratorio, similar al iDrive de BMW. ¿Eres más del tipo táctil o prefieres los botones físicos en el coche? Participe en la encuesta anterior y vea lo que otros lectores piensan al respecto. Puedes leer más informes del sector de la automoción aquí.
- » Consejo: Los mejores proveedores de VPN para mayor seguridad y protección de datos
- » Comprar central eléctrica para balcón: Comparación de los mejores sistemas solares.
No te pierdas nada con esto MUNDO REDBoletin informativo
Todos los viernes: ¡El resumen más informativo y entretenido del mundo de la tecnología!