La batalla del propietario de un camión diésel con el estado de Nueva Jersey está conduciendo al depósito de chatarra. Mike Sebold inicialmente recibió una carta del Departamento de Protección Ambiental del estado después de incluir su Ram 2500 2008 modificada en Facebook Marketplace. Los funcionarios discreparon con el equipo de emisiones eliminado de la camioneta y, a su vez, le dijeron a Sebold que su camioneta debe volver a almacenarse o sacarse de la carretera. Pero incluso después de que entregó sus placas, Sebold afirma que lo obligaron a hacer una cita con la trituradora.
La saga comenzó a fines de julio cuando el DEP de Nueva Jersey abrió oficialmente la correspondencia con Sebold. Respondió rápidamente y después de unos días de idas y venidas, decidió no devolver la Ram al stock. Según él, habría costado más de $10,000 hacerlo, que era más de lo que se sentía cómodo gastando, especialmente con el plazo de 60 días que le dio el DEP. Sebold dice que luego canceló el registro del camión y lo hizo correr en un trineo en el condado de Warren, lo que lo convenció de usarlo estrictamente para competir.
Sin embargo, parece que eso no fue suficiente para satisfacer al DEP. Sebold me dice que le dieron como fecha límite el 25 de septiembre para agregar componentes de emisiones como el filtro de partículas diesel nuevamente al camión o destruirlo. Después de agotar aparentemente todas las opciones para salvar su camioneta sin gastar miles en reparaciones, decidió cumplir. Al momento de la publicación, el camión será aplastado el viernes 16 de septiembre.
Un agente del DEP de Nueva Jersey involucrado en el caso de Sebold me remitió al oficial de información pública del departamento. Cuando pregunté sobre la saga en curso, respondieron: «El Sr. Sebold ha informado al Departamento que tiene la intención de llevar su camión a un depósito de chatarra el 16 de septiembre y destruirlo, aunque el Departamento le ha explicado al Sr. Sebold en múltiples ocasiones en que el Departamento extendería el plazo de 60 días citado en los requisitos de cumplimiento para darle tiempo a realizar las reparaciones necesarias en el camión y devolverlo al cumplimiento total de emisiones de New Jersey Estas reparaciones incluirían devolver el vehículo a su configuración de emisión certificada original .»
Cuando le pregunté si Sebold se vio obligado a aplastar su Ram a pesar de sacarla de la carretera, el DEP dijo: «El Sr. Sebold tomó la decisión de desguazar su camioneta, a pesar de que el DEP le ofreció otras opciones».
Sebold me dice que nunca ha sido visitado por un representante del DEP en persona, solo que cree que tienen fotos y videos de su camión. Este fue un detalle clave para muchos que afirmaron que el gobierno se extralimitó cuando el estado contactó inicialmente a Sebold, pero la ley de Nueva Jersey es clara acerca de su postura sobre la venta de camiones eliminados. En pocas palabras, no está permitido y aparentemente no tienen que verlo en persona si el vendedor admite tales modificaciones en la lista del vehículo.
No terminará hasta que el camión sea aplastado o el DEP de Nueva Jersey cambie de opinión y permita que Sebold lo mantenga en una sola pieza. De cualquier manera, es probable que este no sea el último caso que veamos de propietarios de camiones eliminados que se pelean con los gobiernos estatales.
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