La bicicleta eléctrica de Seattle La empresa Rad Power Bikes ha anunciado cuatro nuevos modelos de bicicletas eléctricas, todos los cuales tienen la importante distinción de que es poco probable que sus baterías estallen repentinamente en llamas.
La compañía dice que sus nuevas baterías Safe Shield, que vienen de serie en las cuatro bicicletas nuevas, han sido certificadas en UL-2271, una clasificación estándar de la industria para la seguridad de las baterías. Eso significa que las baterías de estos modelos de bicicletas de Rad Power no serán tan susceptibles a los tipos de incendios de baterías que han estado afectando a las bicicletas eléctricas y scooters de gama baja y que han provocado lesiones y casi 20 muertes en los EE. UU.
Rad Power retiró 30.000 de sus bicicletas eléctricas RadWagon 4 en 2022 debido a neumáticos desalineados, un problema por el que la compañía se disculpó y dice que ha solucionado. Se ha informado de un caso en el que una bicicleta Rad Power se incendió, pero aparte de eso, la compañía no ha contribuido a la ola de incendios de baterías de bicicletas eléctricas baratas. Nos suelen gustar bastante las bicicletas de Rad Power aquí en WIRED, por lo que este aumento en la seguridad de la batería es una buena noticia, especialmente por el énfasis adicional en el asunto de «no explotar».
Las nuevas bicicletas de Rad Power vienen en varias formas. Está su bicicleta de cercanías Radster, que viene en modelos Road y Trail para diferentes terrenos. Ambos comienzan en $1,999. La compañía también anunció la RadExpand 5 Plus, una bicicleta plegable de $1,899, y su nueva versión de la RadWagon 5 orientada a la carga, que comienza en $2,199.
Aquí hay otras noticias sobre tecnología de consumo de esta semana.
Pregúntale a Wendy’s cualquier cosa
Reddit está intentando ser más amigable para los especialistas en marketing. Esta semana, la compañía anunció un nuevo conjunto de herramientas, llamado Reddit Pro, que estará disponible para las empresas de forma gratuita.
Reddit Pro ofrece a las marcas una variedad de formas de interactuar con los usuarios de la plataforma, con el fin de ayudar a los anunciantes a llegar mejor a todos los globos oculares de la forma más remota posible. Por ejemplo, Reddit ofrecerá «información basada en inteligencia artificial» que, según la compañía, examinará las 17 mil millones de publicaciones del sitio para encontrar hilos y temas relevantes que las empresas pueden usar para «unirse o iniciar conversaciones» (es decir, implementar sus tácticas de marketing profundamente vergonzosas). ). Eso significa que cuando escribes un comentario sobre, digamos, Wendy’s, en un hilo muy abajo en un pequeño subreddit, al equipo de redes sociales de la marca le resultará más fácil encontrarlo y soltar algunas bromas atrevidas sobre la marca en las respuestas.
Es el último movimiento en la lenta y controvertida búsqueda de rentabilidad (y posiblemente enshitificación) de Reddit. Reddit presentó una solicitud para hacer pública la empresa en febrero, lo que le permitirá vender acciones a los accionistas. La empresa, que nunca ha demostrado ser rentable, está ansiosa por hacer que su plataforma sea más atractiva para los anunciantes que pueden gastar dinero en sus foros. Probablemente esta sea la razón por la que Reddit ha tomado medidas como cobrar una cantidad exorbitante de dinero por las herramientas que utilizan los desarrolladores para acceder a los datos de la plataforma, eliminando efectivamente las aplicaciones de terceros. Esta medida de brindar a las marcas y a los anunciantes un portal más sencillo a cada segmento del sitio es otra puñalada a esas ambiciones.
Esquiva esto
Hay un nuevo Dodge entrando en escena. Sí, es un Charger, el auto fornido y grotescamente ineficiente en combustible que ha estado rugiendo por las carreteras durante la mayor parte del siglo pasado. En 2021, Dodge anunció que abandonaría sus Chargers a gasolina en favor de variantes eléctricas. Esta semana, ha comenzado oficialmente la primera etapa de ese lanzamiento.
Considerado, algo discutible, como “el primer y único muscle car eléctrico del mundo”, el Dodge Charger Daytona Scat Pack EV es una máquina de furia en la carretera absolutamente mejorada que seguramente será lo más parecido a conducir un Transformer. Cuenta con hasta 670 caballos de fuerza y tiene un tiempo de 0 a 60 de 3,3 segundos. El automóvil también viene con una variedad de características destinadas a hacer que sea más fácil mantener la adrenalina de conducción de alto octanaje. Hay modos de rendimiento dedicados para excursiones emocionantes, como los modos Arrastrar, Pista, Deriva y Donut. Otra configuración, llamada PowerShot, aumenta la potencia en 40 hp durante 15 segundos. Es como inyectar óxido nitroso a su automóvil pero mantenerlo legal en la calle.
Nikon toma un ojo rojo
El fabricante de cámaras Nikon anunció esta semana que adquirirá la empresa de cámaras cinematográficas Red. Las cámaras digitales profesionales de Red tienen una larga reputación en los círculos cinematográficos por superar los límites de lo que pueden hacer los sensores y la óptica de las cámaras. Son dispositivos tradicionalmente caros y robustos destinados a profesionales que producen contenido con calidad cinematográfica. Si miras programas o películas de gran presupuesto en las cadenas de televisión o en los transmisores, seguramente habrás visto algo filmado en Red.
Este movimiento de Nikon apunta a las ambiciones de vídeo de la empresa. Nikon fabrica muy buenas cámaras fotográficas, pero ha tenido dificultades para competir con empresas como Canon en lo que respecta al vídeo. Comprar una empresa de cámaras de vídeo premium sin duda puede darle una ventaja a la marca.
Hola Google, ¿estás bien?
Siempre suceden muchas cosas en Google. Como una de las empresas de tecnología más grandes del mundo, la empresa a menudo atrae mucho escrutinio y críticas, muchas de ellas justificadas. Pero Google ha estado en racha últimamente, con problemas derivados de su prisa por lanzar productos de IA, sus recientes rondas de despidos y la discriminación interna contra sus propios empleados. Todo esto genera una época muy caótica para la empresa, lo que plantea la pregunta fundamental: ¿Google está bien?
Esta semana en WIRED Laboratorio de gadgets En el podcast, hablamos sobre el revuelo en línea sobre el “despertar” de la IA Gemini de Google y toda la agitación interna que agita a la gran empresa de Silicon Valley.