Rivian continuó cerrando la brecha de pérdidas, reduciendo costos y aumentando la producción en el tercer trimestre con resultados que superaron las expectativas de Wall Street y sugirieron un futuro más optimista, incluido el aumento de su guía de producción anual de 52.000 a 54.000 vehículos.
El fabricante de vehículos eléctricos informó El martes (después del cierre de los mercados) unos ingresos de 1.330 millones de dólares, una cifra impulsada por las entregas de 15.564 vehículos y más del doble que en el mismo período del año pasado. La compañía también mostró un modesto crecimiento de ingresos del 1,5% trimestre tras trimestre.
En el frente de los ingresos, la compañía informó una pérdida neta en el tercer trimestre de 1.370 millones de dólares, una disminución del 20% con respecto a los 1.720 millones de dólares de pérdidas del mismo período del año anterior. Sobre una base ajustada, la compañía reportó una pérdida neta de 942 millones de dólares, o 1,19 dólares de ganancias por acción.
Los analistas encuestados por Yahoo Finance esperaban ingresos de 1.310 millones de dólares y una pérdida ajustada de ganancias por acción de 1,33 dólares.
La compañía dijo que su “fuerte progreso” en la reducción de costos la ha llevado a mejorar su guía de ganancias ajustada para el año a una pérdida de 4 mil millones de dólares. Si bien todavía es una cifra enorme que está lejos del punto de equilibrio o de rentabilidad, cabe señalar que ha disminuido unos 300 millones de dólares desde principios de año. En el primer trimestre, Rivian había pronosticado una pérdida neta ajustada de 4.300 millones de dólares y 2.000 millones de dólares en gastos de capital en 2023. Rivian dijo el martes que también redujo sus gastos de capital a 1.100 millones de dólares en gran parte debido a un cambio en el calendario de gastos.
«Durante el tercer trimestre seguimos viendo avances», dijo el fundador y director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, en un comunicado. “Produjimos 16.304 vehículos durante el tercer trimestre y continuamos ampliando nuestra línea de unidades motrices Enduro. Como resultado, estamos elevando nuestra guía de producción para el año a 54.000 unidades totales. También hemos mejorado aún más la rentabilidad por vehículo, hemos introducido la nueva variante del paquete Max con hasta 410 millas de alcance y hemos implementado múltiples actualizaciones inalámbricas para mejorar la experiencia del cliente. Entregamos nuestro EDV número 10.000 a Amazon durante el tercer trimestre y hoy abrimos las ventas de Rivian Commercial Van a nuevos clientes. Este es un importante paso adelante en nuestra misión, ya que buscamos ayudar a las empresas a reducir su producción de carbono y avanzar hacia un mundo carbono neutral”.
La compañía todavía cuenta con 9.100 millones de dólares en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a corto plazo.
Termina la exclusividad de Amazon
Rivian también anunció que ya no tiene un acuerdo exclusivo con Amazon, lo que abre una oportunidad para que la compañía venda sus camionetas comerciales a otros clientes. Rivian todavía planea cumplir con un acuerdo para entregar 100.000 camionetas eléctricas a Amazon, dijo el fabricante de vehículos eléctricos.
Suponiendo que exista demanda y que Rivian pueda seguir reduciendo los costos y aumentando la producción, esto podría ayudar a la empresa a mejorar los ingresos.
Progreso de la producción
Hace un año, Rivian estaba sumida en problemas e ineficiencias en la cadena de suministro que elevaron los costos y paralizaron las entregas. Pero la compañía ha logrado avances en múltiples frentes que le han ayudado a impulsar la producción y seguir elevando sus previsiones para el año. Rivian elevó su previsión de producción a 50.000 a principios de este año y la ha elevado dos veces desde entonces.
Esa cifra, si bien es más del doble de lo que produjo en 2022, todavía está muy por debajo de la capacidad anual de su fábrica de Normal, Illinois. Rivian ha dicho que la fábrica de Illinois será capaz de producir 150.000 vehículos eléctricos al año cuando esté en pleno funcionamiento, con planes de aumentar a 200.000. Sin embargo, ha habido avances. Rivian señaló que en el tercer trimestre alcanzó una tasa de producción anualizada de 65.000 vehículos.
Barreras a la rentabilidad
El costo de construir un vehículo Rivian sigue siendo una barrera en el camino de la empresa hacia la rentabilidad.
Los vehículos de consumo R1T y R1S de Rivian se venden por más de 80.000 dólares, en promedio. Pero el costo de la construcción supera con creces los ingresos que genera. En el segundo trimestre, por ejemplo, la empresa perdió 32.495 dólares por cada vehículo que construyó.
Rivian dice que ha reducido esa pérdida por unidad en $2,000 en comparación con el segundo trimestre al simplificar su cartera de productos y reducir los costos de materiales y mano de obra.
«Esperamos ver un beneficio continuo en el futuro debido a nuevas mejoras en el costo unitario del material R1 debido a la reducción de los costos de los productos básicos, la introducción de nuevas tecnologías y las reducciones de precios negociadas en curso con los proveedores», dijo la compañía en su carta a los accionistas del tercer trimestre.