Trevor Mahlmann
¡Bienvenido a la edición 5.22 del Rocket Report, la primera del nuevo año! Estoy emocionado por lo que sucederá en el mundo de los lanzamientos en 2023, y espero que veamos el debut de muchos grandes cohetes nuevos este año, incluidos el H3 de Japón, Starship de SpaceX y Vulcan de United Launch Alliance. Y habrá muchos cohetes pequeños. Estaremos aquí todo el año para seguirlo contigo.
Como siempre, damos la bienvenida a los envíos de los lectores y, si no desea perderse ningún problema, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio habilitadas para AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes de carga pequeña, mediana y pesada, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos en el calendario.
Cohete Vega vuelve a fallar. Por tercera vez en sus últimos ocho vuelos, el cohete europeo Vega falló un intento de lanzamiento a fines de diciembre. El vehículo Vega se perdió 150 segundos después de su última misión desde el puerto espacial de Kourou en la Guayana Francesa, informa la BBC, mientras transportaba dos naves espaciales de imágenes de la Tierra de alta resolución construidas en Francia a la órbita terrestre baja. El fracaso ejerce más presión sobre el sector satelital europeo, que ya no utiliza cohetes rusos y verá el retiro del lanzador pesado Ariane-5 a finales de este año.
Una crisis sin precedentes … La anomalía ocurrió en la segunda etapa del cohete, el Zefiro 40, y un análisis inmediato apuntó a una caída de presión en la cámara de combustión del segmento. Este fue solo el segundo lanzamiento de la versión mejorada del cohete Vega, conocido como Vega-C, y funcionarios europeos dijeron que una comisión investigaría el percance. Esto significa que será otro año con relativamente pocos lanzamientos de Arianespace, que opera los vehículos de lanzamiento Vega y Ariane. Solo quedan dos cohetes Ariane 5 antes del final del vehículo, y el vehículo Ariane 6 probablemente no debutará hasta 2024. El Informe Space Intel con sede en París caracterizó la situación como una «crisis sin precedentes» para el sector de lanzamiento de Europa, y es difícil estar en desacuerdo. . (presentado por Tfargo04 y Ken the Bin)
Virgin Orbit se acerca a la fecha de lanzamiento. El rastreador espacial Marco Langbroek señaló en Twitter que se han publicado advertencias de navegación para la misión LauncherOne «Start Me Up» desde Cornualles, Inglaterra, para el 9 de enero, con una fecha de respaldo el 18 de enero. El vuelo está destinado a llevar su carga útil a una órbita heliosincrónica de 555 km. Después de que se publicaron las advertencias, Virgin Orbit dijo que aún no estaba listo para anunciar una fecha de lanzamiento oficial para la misión.
¡Oye, vamos! … El lanzamiento tan esperado, el primer lanzamiento orbital que se originó en suelo británico, se retrasó durante meses durante 2022 debido a problemas regulatorios. Sin embargo, parece que esas preocupaciones se han abordado, ya que la compañía obtuvo una licencia de lanzamiento. Por lo tanto, es probable que la fecha final de lanzamiento se vea afectada principalmente por problemas técnicos y el clima en la costa suroeste del Reino Unido. (presentado por Ken the Bin y EllPeaTea)
El legislador quiere comprar un asiento de New Shepard. En una de las leyes más extrañas que he visto, el representante estatal de Carolina del Sur, Neal Collins (R-Pickens), quiere que el estado compre un asiento en el vehículo New Shepard de Blue Origin y se lo regale a un residente. «Algunas compañías han llegado a donde es posible que la gente normal vaya al espacio, y quiero crear conciencia sobre eso», dijo Collins a The State. «¿Por qué no enviar a una persona al año al espacio y crear conciencia?»
¿Vuelo espacial privado financiado por los contribuyentes? … Según el plan de Collins, el estado convocaría una comisión responsable de seleccionar a los viajeros espaciales. La comisión de siete miembros, compuesta por representantes de la industria aeroespacial, la academia y el gobierno, establecería criterios de selección y elegiría a los solicitantes más capaces de promover el objetivo del programa de fomentar carreras en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas. Collins dijo que quiere pagar el programa con el presupuesto del fondo general de Carolina del Sur. Apoyos a cualquier cabildero de Blue Origin que trabaje en Carolina del Sur. (presentado por Ken el Papelero)