Rolls Royce registró su año más vendido de todos los tiempos, Honda hace parecer que su marca Acura podría estar muerta en otro mercado y los compradores de Tesla protestan en China mientras el fabricante de automóviles sigue recortando los precios en todo el mundo. Todo esto y más en el turno de la mañana para el lunes 9 de enero de 2023.
1st Gear: Rolls Royce tuvo su mejor año
Cuando comienza un nuevo año, a los fabricantes de automóviles les gusta hablar sobre cómo, a pesar de las dificultades, tuvieron un buen año para las ventas. Y aunque empresas como Ford y Hyundai pueden disimular las grietas de la caída de las ventas con celebraciones de las actuaciones estelares de los vehículos eléctricos, la verdad es que la mayoría Los fabricantes de automóviles regulares todavía están luchando a través de las consecuencias de la pandemia.
Pero, las cosas malas nunca parecen pasarle a la gente rica, así que continuaron comprando montones y montones de autos el año pasado. Eso significó que el fabricante de automóviles de lujo Rolls Royce pudo tener su mejor año en 2022.
A pesar de recortando modelos de su línea mientras se preparaba para enfrentar el futuro eléctrico, Rolls Royce aún logró cambiar 6,000 autos en 2022. Esto, de acuerdo a Expreso automáticorealizado para un año récord para la empresa:
“La marca Goodwood dice que el sólido desempeño en los Estados Unidos, la Gran China y Europa impulsó el aumento de sus ventas globales. Y confía en que puede aprovechar el éxito de este año, con pedidos de ‘todos los modelos’ que se extienden hasta bien entrados los próximos 12 meses. Rolls-Royce también dice que el banco de pedidos anticipados para el Spectre totalmente eléctrico, un automóvil que no se entregará hasta el último trimestre de este año, ha «superado las expectativas».
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En cuanto a los modelos de toda su gama, el todoterreno de Cullinan fue el modelo más vendido de Rolls Royce en los últimos 12 meses, mientras que el fantasma fue el modelo más popular en Asia-Pacífico. Será interesante ver cómo se verán esos mejores vendedores a fines de 2023, cuando Rolls presentará su primer EV, el Spectre.
Pero la gran noticia aquí es que esta es la primera vez en los 118 años de historia de la compañía que ha vendido más de 6,000 autos en un solo año. Esta es seguramente una prueba de que, pase lo que pase con nosotros los normales, los ricos siempre estarán bien. ¿No es eso sombrío?
2nd Gear: Acura está muerto en China
A medida que China comienza a pensar en fabricar sus propios automóviles, los fabricantes de automóviles en el extranjero están retirando lentamente sus productos de la venta en China. Ahora, después Jeep anunció que dejaría de fabricar autos en el país, parece que Honda también podría estar retirando su marca Acura.
De acuerdo a Reuters, una empresa conjunta entre Honda y el fabricante de automóviles chino Guangzhou Automobile Group (GAC) ha dejado de ensamblar modelos Acura en China. Reuters informa:
“GAC continuará brindando servicios posventa a los clientes de Acura en China a través de la red de la empresa conjunta”, dijo en un comunicado enviado a Reuters. La empresa conjunta continuará produciendo otras marcas Honda.
…
“GAC-Honda, que comenzó a producir automóviles Acura en 2016 en China, solo vendió 6554 de ellos en el país en 2021, un 45 % menos que el año anterior”.
Acura se lanzó en China en 2006, uniéndose a los otros mercados globales de la marca en EE. UU., Hong Kong, México, Rusia, Panamá, Kuwait y Ucrania. En los años transcurridos desde 2006, Honda también dejó de vender modelos Acura en Hong Kong, Rusia y Ucrania.
Tercera marcha: los compradores de Tesla protestan por los recortes mientras los precios siguen cayendo
Tesla parece estar recortando sus precios en todo el mundo a medida que descubre la mejor manera de enfrentarse a su nueva competencia en el mercado de vehículos eléctricos. Pero, después de reducir los precios en lugares como China, Australia y ahora Singapur, el fabricante de automóviles enfrenta una reacción violenta por su estructura de precios al azar.
De acuerdo a Noticias automotricesLos clientes de Tesla en China han comenzado a protestar por la decisión del fabricante de vehículos eléctricos de reducir «entre un 13 y un 24 por ciento» el precio de un nuevo Tesla. El sitio sugiere que el recorte de precios se produjo para impulsar las ventas de Tesla en China y alentar a otros fabricantes de vehículos eléctricos a reducir sus precios.
Pero no ha demostrado ser popular entre los propietarios actuales de Tesla, que se han reunido en un centro de entrega de Tesla en Shanghái para protestar por los recortes. Noticias automotrices informes:
“Muchos dijeron que habían creído que los precios que cobraba Tesla por los vehículos eléctricos a fines del año pasado no se reducirían tan abruptamente ni tan profundamente como acababa de anunciar el fabricante de automóviles en un movimiento para estimular las ventas y respaldar la producción en una planta de ensamblaje de Shanghái. El vencimiento programado de un subsidio del gobierno a fines de 2022 también llevó a muchos a finalizar sus compras”.
Los recortes de precios no fueron lo único que hizo que los clientes de Tesla estuvieran descontentos. De acuerdo a Reuterslos tiempos de entrega de los modelos Tesla en China están creciendo:
“El tiempo de espera para los pedidos de las versiones de tracción trasera y de largo alcance del Model Y fue una semana más largo el lunes que el viernes, mostró el sitio web de Tesla.
“La espera a partir del lunes fue de dos a cinco semanas en esos modelos. El tiempo de espera para todas las versiones del Model 3 y la versión de rendimiento del Model Y se mantuvo entre una y cuatro semanas a partir del lunes”.
La noticia llegó el mismo día que Tesla anunció recortes de precios en Singapur también. Allí, Tesla ofrece un descuento de $ 5,000 para los compradores de vehículos eléctricos que intercambian un vehículo de combustión interna existente.
4th Gear: Berkshire Hathaway recorta su participación en BYD
Después de convertirse en el fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo la semana pasada, el fabricante de automóviles chino BYD enfrentó un revés esta mañana cuando un importante inversionista estadounidense se deshizo de acciones de la compañía por un valor de $ 25,9 millones.
De acuerdo a Reutersla firma de inversión respaldada por Warren Buffett, Berkshire Hathaway, vendió 1,058 millones de acciones que cotizan en Hong Kong BYD, la compañía china de automóviles eléctricos en la que anteriormente tenía una participación del 14,06 por ciento. una presentación en la bolsa de valores, lo que significa que Berkshire Hathaway descargó $ 25,9 millones en acciones en la venta. Reuters informes:
«La venta redujo las participaciones de Berkshire en el total de acciones H emitidas de BYD al 13,97% el 3 de enero desde el 14,06%, según mostró el lunes una presentación a la Bolsa de Valores de Hong Kong».
La semana pasada, BYD anunció que se había convertido en el más vendido del mundo fabricante de automóviles eléctricos después de haber cambiado más de 911 000 EV a nivel mundial en 2022. Esto, y los más de 946 000 PHEV que vendió el año pasado, dieron un total de 1,86 millones de automóviles vendidos en 2022. Impresionante.
Para celebrar el hito, el fabricante de automóviles describió su ambiciones de ir tras el segmento de lujo con dos nuevos conceptos EV. BYD presentó un nuevo concepto de SUV y superdeportivo que se enfrentará a Land Rover y BMW.
5th Gear: Ford cancela empresa conjunta de baterías en Europa
Si bien empresas como BYD y Tesla están experimentando una demanda impresionante de vehículos eléctricos en China, los fabricantes de automóviles no obtienen la misma respuesta a sus modelos a batería en Europa. Debido a esto, Ford tiene planes enlatados para construir una nueva planta de baterías en Turquía.
De acuerdo a Automoción Noticias Europa, la planta debía construirse en sociedad entre Ford y el fabricante de baterías SK On. Pero, “en medio del aumento de las tasas de interés mundiales y una demanda de vehículos eléctricos más débil en Europa”, las dos compañías han archivado el proyecto.
“Las dos empresas retiraron recientemente un acuerdo inicial que se firmó en marzo de 2022, el [Korea Economic Daily] dijo el lunes, citando fuentes no identificadas.
“La planta estaba programada para comenzar a operar en 2025 con una capacidad de producción anual de 30 a 45 gigavatios hora y fue parte de un impulso de Ford para producir 2 millones de vehículos eléctricos al año para 2026.
El fabricante de baterías para vehículos eléctricos de Corea del Sur, SK On, dijo que no ha decidido si continuar con la empresa de celdas de batería.
La medida es una mala noticia para los fabricantes de automóviles de la Unión Europea, que tienen objetivos estrictos para reemplazar sus modelos impulsados por motores de combustión interna por automóviles más limpios que funcionan con baterías. Las compañías automotrices tienen hasta 2035 para reemplazar sus líneas de automóviles a gasolina con vehículos eléctricos u otras alternativas limpias.
Reverso: ¡Es una sirena, te lo digo!
Neutral: año nuevo, nuevo tú
Es mi primer TMS del nuevo año, así que es hora de mi primer waffle sin sentido del año.. ¿Cómo estás? ¿Te sientes renovado antes de un 2023 lleno de diversión? He decidido que este debe ser el año en que finalmente conduzca un Ford Mustang, ha sido el auto de mis sueños desde siempre, pero nunca me he sentado dentro, y mucho menos uno conducido. Asi que, Creo que es mi resolución automotriz este año. ¿Lo que es tuyo?