La plataforma e-TNGA ya está en uso en el crossover SUV bZ4X totalmente eléctrico y (por ahora) está planificada para respaldar el próximo 2023 Lexus RZ 450e.
Sin embargo, según las fuentes, Toyota está lidiando con un proceso de fabricación de vehículos eléctricos que es demasiado lento y costoso en comparación con otros fabricantes, como Tesla, que han estado fabricando autos eléctricos durante años. Reuters señala que Toyota co-desarrolló una versión totalmente eléctrica de su popular SUV RAV4 con Tesla en 2012, pero cita fuentes que dicen que sus ingenieros consideraron que la tecnología no representaba una amenaza. Vendió su participación en el desarrollo a Tesla en 2017 antes de comenzar el desarrollo de su propia plataforma.
Pero mientras que Toyota se ha contentado con dormirse en los laureles con el Prius, el resto de la industria lo ha superado varias veces. Compañías como Nissan, General Motors y Volkswagen han estado vendiendo vehículos eléctricos de batería pura durante años, al tiempo que revelaron sus planes para eliminar completamente los autos a gasolina. El hecho de que Toyota no adopte los vehículos eléctricos no es un concepto nuevo; los New York Times notado tanto en este artículo de 2009.