A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más regulares en las carreteras, se está convirtiendo más común de escuchar gimiendo sobre EV rangos y cómo limitar los rangos de 200 millas por carga puede ser. Las estufas eléctricas no tienen que ser limitando, aunque, y una persona ha hecho todo lo posible para mostrar lo que pueden hacer los vehículos eléctricos montando uno desde España a través de todo el continente africano.
Sinje Gottwald partió de Barcelona, España, a monta una moto eléctrica Cake Kalk por la costa oeste de África, pasando por países como Guinea, Nigeria, Angola y Namibia antes de terminar en Sudáfrica. En total, el viaje la vio cubrir más de 8,000 millas durante 124 días: incluyendo 140 paradas para recarga de bateria.
“Encontrar lugares para cargar fue la parte más difícil”, dijo Gottwald en un comunicado de prensa. “En algunas áreas fue extremadamente difícil y tuve que planificar el día muy a fondo. ¡Muchas veces, no sabía si encontraría un lugar para cargar!”
Gottwald cubierto todo el continente africano sin asistencia técnica ni médica y, de paso, se convirtió en la primera mujer en cruzar África en una motocicleta eléctrica.
Agregó: “Tuve un par de choques menores en terrenos difíciles a baja velocidad, pero más de una vez casi me atropellan los autos; ¡El tráfico es una locura y los autos que adelantan no dejan espacio!”
Para cubrir el viaje de 8.000 millas, Gottwald partió de España con dos baterías para su bicicleta Cake Kalk AP. También tomó dos cargadores y piezas de repuesto, incluido un controlador, una pantalla, un acelerador, una cadena y fusibles, así como una computadora portátil en caso de que su bicicleta necesitara una actualización de software a mitad del viaje.
Gottwald salió a la carretera el 14 de octubre de 2022, cabalgando hacia el extremo sur de España, donde tomó un ferry a través del mar Mediterráneo hacia Marruecos. Luego abordó la arena de Marruecos, antes de dirigirse a Mauritania y Senegal.
Los primeros desafíos del viaje llegaron cuando Gottwald llegó a Guinea. Allí, atravesó caminos selváticos embarrados y anegados.
En el camino, los únicos problemas que encontró Gottwald fueron cuando la arena del desierto causó estragos en su caja de fusibles. Aparte de eso, Gottwald se vio atrapado por los largos cruces fronterizos y el tráfico descontrolado, todas las cosas que también afectarían a cualquier ciclista de gasolina.