A menos que esté comprando algo especialmente diseñado, para la destreza del día en la pista o el agarre en todo terreno, es probable que no piense mucho en sus neumáticos. Mientras retengan aire, separen las ruedas de la carretera y no cuesten demasiado, es probable que estén bien hasta que exploten. Desafortunadamente, parece que los neumáticos instalados de fábrica en algunos crossovers Subaru Ascent pueden estar haciendo eso más temprano que tarde.
En caso que te lo hayas perdido:
subaru es recordando 4.409 Ascensionesespecíficamente aquellos con 20-llantas en pulgadas fabricadas entre el 1 de diciembre de 2022 y el 5 de enero de 2023. El problema, al parecer, no se deriva de ningún defecto de diseño o parte de los autos. — en cambio, la culpa es de una máquina singular en la fábrica de Subaru.
Una de las máquinas de montaje de llantas de Subaru aparentemente tenía un brazo ligeramente desalineado, lo que podría haber «causado una tensión excesiva» en algunas llantas, según el informe de retiro. Ese estrés, en algunos casos, dañó las llantas, llevándolas a ser mucho más frágiles cuando están en uso.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en realidad muestra una de esas quejas, un Ascent flamante cuyo neumático se había desinflado mientras viajaba por la autopista. El vehículo en esa queja, un modelo 2023 con 20-ruedas de pulgadas, aparece para ajustarse al patrón de este nuevo retiro.
Los propietarios de Ascent que no estén seguros de la fecha de fabricación de su vehículo pueden pasar el VIN por el Sitio web de retiro de NHTSA a comprobar si su vehículo está afectado. Si es así, tal vez no lleve a su Subie a ese viaje de campamento todavía; deje que el distribuidor arregle primero sus precarias llantas.