Tesla retira 3470 autos modelo Y después de encontrar pernos sueltos


Tesla dijo(Se abre en una nueva ventana) está retirando del mercado 3,470 vehículos Modelo Y en los EE. UU. debido a la preocupación de que los pernos en los marcos del respaldo de los asientos de la segunda fila no se hayan apretado de manera segura.

En una presentación reglamentaria ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el fabricante de vehículos eléctricos dijo que los pernos sueltos pueden reducir el rendimiento del sistema de cinturones de seguridad y aumentar los riesgos de lesiones en caso de un accidente automovilístico.

Tesla estima que el 4% de los autos retirados tienen el defecto, que la compañía dice haber identificado el 10 de diciembre, cuando un operador en las instalaciones de Tesla en Fremont, California, notó que los asientos de la segunda fila no se habían atornillado correctamente.

El fabricante de vehículos eléctricos dijo que había identificado cinco reclamos de garantía que recibió desde el descubrimiento que podrían derivarse de los pernos inseguros, y que no estaba al tanto de ninguna lesión o muerte relacionada con el motivo del retiro.

Tesla dijo que inspeccionará los pernos de los vehículos retirados del mercado y «si es necesario, los volverá a apretar según las especificaciones». La compañía agregó que no planea emitir ningún reembolso porque «no hay reparaciones de garantía relacionadas con estas condiciones».

El fabricante de automóviles agregó que un proveedor implementó controles de proceso mejorados junto con capacitación y supervisión mejoradas en un intento por garantizar que los pernos estén correctamente apretados.

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El mes pasado, Tesla emitió un retiro voluntario de 362,758 vehículos que ya habían recibido o debían una actualización de software para la función de conducción autónoma total (FSD) de los fabricantes de automóviles, que según la compañía puede hacer que los vehículos desobedezcan las leyes de tránsito locales y aumentar la riesgo de accidente.

Según la NHTSA, este problema afecta a vehículos seleccionados en todos los modelos de Tesla: Model S, Model X, Model 3 y Model Y.

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