Cuando has hecho algo durante el tiempo suficiente, llega un punto en el que empiezas a preguntarte si realmente como esa cosa, o si te has acostumbrado tanto a que sea tu trabajo que estás siguiendo los movimientos. Sin embargo, este pasado fin de semana tuve la oportunidad de visitar el circuito de las americas completamente como fanático de la serie Fanatec GT World Challenge America, y fue el recordatorio que necesitaba de que el automovilismo sigue siendo mi pasión.
Divulgación completa: SRO me proporcionó pases de hospitalidad para el fin de semana, pero organicé mi propio alojamiento y transporte.
Definitivamente reconozco el privilegio de mi posición. He podido hacer una carrera de algo que me importa mucho, que en su peor día sigue siendo uno de los mejores trabajos del mundo, pero hay una gran diferencia entre ir a la pista como aficionado y como profesional.
Cuando estoy trabajando, estoy haciendo exactamente eso: estoy rebotando entre entrevistas y eventos y el centro de medios, tratando de extraer todo lo que pueda de unos pocos días y unas pocas horas de acción en la pista. Mi cerebro está equilibrando el pasado, el presente y el futuro mientras pienso preguntas sobre la marcha o persigo ángulos de la historia que apenas comienzan a desarrollarse. Hay una buena posibilidad de que no vaya a ver mucho de lo real. carreras, no con mis propios ojos. Por la bandera verde, estoy escondido en el centro de medios, escribiendo.
Y eso no es algo malo; ser parte del ajetreo de un fin de semana de carrera es uno de los mejores sentimientos del mundo. Es extraño pensar en los eventos a los que he asistido en los últimos años y darme cuenta de que en realidad no he visto muchas de las carreras que han tenido lugar.
Sin embargo, para el fin de semana del GT World Challenge, decidí que solo sería un fanático. Había historias que podría haber seguido y entrevistas que podría haber realizado. Había trabajo que podría haber hecho. Pero últimamente, me he encontrado corriendo al borde irregular del agotamiento, amando lo que hago mientras me pregunto por qué me esfuerzo tanto para hacerlo. Me tomo el tiempo de vacaciones para ir a la pista de carreras y trabajar, no para relajarme. Trabajo durante semanas para justificar los pocos momentos felices que paso viendo un campo de autos corriendo por una o dos vueltas. Sigo mi horario de nueve a cinco con un horario de cinco a nueve, solo para asegurarme de que tendré tiempo para el trabajo que realmente me importa, mucho más allá de la rutina diaria.
Ha sido difícil. Últimamente me he mirado mucho en el espejo, preguntándome si lo que estoy haciendo tiene valor, si me hace feliz, si vale la pena las úlceras y los días de 14 horas y la gran cantidad de vida que me he perdido. . Ha sido difícil responder «sí» a cualquiera de esas preguntas.
Entonces, en COTA, decidí volver a ser solo un fanático. Caminé toda la pista por primera vez en años, y me tomé el tiempo para ver varias carreras diferentes desde diferentes puntos de la pista. Recorrí el paddock con los otros aficionados que habían conseguido acceso al garaje durante el fin de semana. Compré tacos de los vendedores al lado de la pista y subí a las tribunas y sentí los autos a toda velocidad en la pista debajo de mí mientras estaba parado en los puentes peatonales. Llegué a casa sudoroso, quemado por el sol y deshidratado, después de haber caminado incontables millas solo para absorber hasta el último detalle del evento. Hoy, todavía estoy con un poco de dolor de cabeza, y unto gel de aloe vera en mis ridículas líneas de bronceado, y estiro mis piernas doloridas.
Pero esa pasión había vuelto a encajar. Recordé por qué gasto mi dinero en viajar alrededor del mundo por el privilegio de escribir historias. Recordé lo que era ver una carrera como aficionado, no como periodista: poder animar a un piloto, animar un adelantamiento, hacer bromas sobre los coches arrastrando piezas de carrocería. Recuerdo lo que era estar entusiasmado. Sonreír. Para dejar ir y simplemente tener divertido. La serie GT World Challenge America me revitalizó. Me recordó por qué hago esto. Me recordó por qué estoy aquí.