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Feliz Día de Acción de Gracias a nuestros lectores. Estamos agradecidos aquí en The Station por habernos acompañado todos estos años mientras analizamos las noticias de transporte de la semana. Seremos breves porque sin duda todos están agotados por el tsunami de familia y comida.
El Crucero La saga continúa. A finales del fin de semana pasado, director ejecutivo y cofundador Kyle Vogt dimitió desde su puesto. El cofundador de Vogt, Dan Kan, también dimitió. Aún no se ha nombrado a nadie para reemplazar a Vogt, pero Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Cruise, asumirá el cargo de presidente y director de tecnología. Jon McNeill, miembro de la junta directiva de GM, fue nombrado vicepresidente de la junta directiva de Cruise.
Los mejores perros han lanzado un nuevo plan de negocios para la asediada compañía de robotaxi en el futuro, una que esté preparada para preservar el efectivo y promover una cultura de seguridad. El primer paso es mantener la pausa en la producción de robotaxi Origin hasta 2024. En cambio, Cruise seguirá centrándose en su Chevy Bolt AV.
Cruise no planea relanzarse pronto, pero cuando lo haga, comenzará en una ciudad y continuará desde allí. Esto supone una desviación de la anterior estrategia agresiva de lanzamiento en varias ciudades en la que Cruise y GM se habían centrado en 2023.
Cruise no anunció ningún despido, pero debería ocurrir pronto. Esperamos escuchar más sobre esto a mediados de diciembre.
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Micromobbing
Unas breves palabras sobre lo que dos ciudades cercanas y queridas por mi corazón están haciendo, o no, en materia de micromovilidad.
En Nueva York, el alcalde Eric Adams ha anunciado un nuevo plan para convertir el río Hudson en una «autopista marítima», facilitando la entrega de mercancías a los muelles de Manhattan. Luego, una flota de bicicletas de carga eléctricas recogería esas mercancías y las transportaría a sus destinos finales.
mientras tanto en auckland, el Consejo votó esta semana para descartar un centro de micromovilidad multimodal planificado que debía ser parte de la remodelación de un estacionamiento en el centro. El alcalde de Auckland, Wayne Brown, amante de los automóviles, dijo que el centro de 28 millones de dólares “no tenía ningún argumento comercial”, en un claro intento de ignorar a los cientos de trabajadores que preferirían ir rápidamente al trabajo en lugar de quedarse en el tráfico sólo para perder el tiempo buscando estacionamiento. .
Casos como estos dos ponen de relieve la necesidad de una planificación urbana inteligente para alentar a más personas y empresas a elegir formas de transporte más ecológicas, como la micromovilidad. Si los formuladores de políticas quieren reducir las emisiones de carbono y crear ciudades más habitables, es imperativo mejorar la infraestructura para bicicletas y apoyar soluciones limpias de entrega en el último kilómetro. Agregar 200 espacios de estacionamiento temporales (que es la política que el alcalde Brown terminó apoyando) sólo empeora los problemas de congestión del tráfico y contaminación del aire.
Oferta de la semana
capital de kinterra, una firma canadiense de capital privado, cerró una fondo de 565 millones de dólares con exceso de suscripción dedicada a asegurar activos minerales críticos para el desarrollo de baterías.
El fondo debut de la empresa se produce en medio de crecientes incentivos gubernamentales para el abastecimiento y la producción de materiales para baterías en América del Norte. La Ley de Reducción de la Inflación del presidente Biden está plagada de incentivos para promover la industria nacional para impulsar la transición energética y reducir la dependencia de China.
Los cofundadores de Kinterra dijeron que la “infrainversión estructural en minerales críticos durante la última década” ha resultado en “valoraciones severamente descontadas para activos excelentes” y al mismo tiempo ha creado una necesidad de inversión de capital. Básicamente, Kinterra quiere atacar mientras el hierro está caliente. La compañía buscará invertir en activos en América del Norte, Europa Occidental y Australia, como minas de litio, plantas de fabricación de baterías, soluciones de almacenamiento de energía, plantas de fabricación de materias primas y más.
Otras ofertas que me llamaron la atención…
Tecnologías BETA, una startup aeroespacial eléctrica, recibió 169 millones de dólares en financiación del Export-Import Bank de Estados Unidos. La financiación se emitió a través de la iniciativa Make More in America de EXIM, que está diseñada para ayudar a las pequeñas y medianas empresas a competir a escala global. La startup dijo que planea utilizar los fondos para ayudar a financiar su nueva planta de fabricación en Burlington, Vermont.
Gigante chino de las baterías CATL es según se informa considerando una segunda cotización en Hong Kong. La empresa cotiza actualmente en Shenzhen.
bosque humano, un operador de bicicletas eléctricas con sede en Londres, ha recaudado una extensión de £5 millones ($6,3 millones) para su Serie A, lo que la eleva a un total de £17 millones ($21,4 millones). Los fondos se utilizarán para hacer crecer la flota de bicicletas eléctricas y desarrollar aún más la plataforma de tecnología publicitaria y el software de cumplimiento de estacionamiento de la startup.
Más bien como un no acuerdo. luminar La oferta del fundador y director ejecutivo Austin Russell para comprar Forbes Global Media Holdings ha terminado. La empresa matriz de Forbes, Integrated Whale Media Investments, rescindió el acuerdo con Russell después de que este no logró conseguir el grupo ideal de inversores necesarios para cerrar el trato.
Lecturas notables y otras cositas
ADA
Un juez de Florida determinó que existe “evidencia razonable“para concluir que tesla y sus gerentes, incluido el director ejecutivo Elon Musk, sabían que sus vehículos tenían sistemas de piloto automático defectuosos y aún así los permitían circular por las carreteras. Ahora la familia de Stephen Banner, quien en 2019 murió en un accidente que involucró el piloto automático, puede llevar a Tesla a juicio y solicitar daños punitivos.
Vehículos autónomos
Motor y hyudai son codesarrollo de versiones listas para producción del robotaxi eléctrico IONIQ 5 en un nuevo centro de innovación en Singapur. Los robotaxis están listos para el servicio comercial de Motional en EE. UU. a partir de 2024.
Vehículos eléctricos, baterías y carga.
Vado es reducción de personal planea construir una fábrica en Michigan que fabrique baterías de fosfato de hierro y litio más baratas utilizando tecnología autorizada por China CATL.
Sur coreano Electrónica LG planea ingresar al mercado de carga de vehículos eléctricos de EE. UU. en 2024 con una nueva línea de cargadores de CA y CC operados por el propietario. La línea B2B incluirá cargadores de Nivel 2 y Nivel 3 dirigidos a comercios, municipios y otros espacios públicos.
Nissan invertirá alrededor de 1.400 millones de dólares para construir tres nuevas plantas de vehículos eléctricos en el Reino Unido
riviano El fundador y director ejecutivo, RJ Scaringe, asumirá el papel adicional de director de producto en la empresa cuando la persona actual a cargo de esa función, Nick Kalayjian, pasa a ocupar un puesto de asesor.
tesla cargado tarifas de congestión en algunas de sus estaciones Supercharger en EE. UU. durante el fin de semana de Acción de Gracias. El cargo adicional de $1 por minuto se implementará para los propietarios de Tesla que superen el cargo del 90% cuando las estaciones estén ocupadas.
Economía de conciertos
Conductores de transporte compartido para Úber y Lyft en Massachusetts que quieren el derecho a sindicalizarse han recolectado suficientes firmas para llevar su pregunta electoral a los votantes en 2024.
Misceláneas
Fabricante chino de vehículos eléctricos Auto Li está intensificando sus esfuerzos para fabricar chips automotrices internos. la empresa es contratación de cinco puestos en Singapur para desarrollar módulos de potencia de carburo de silicio.