El Cadillac Lyriq es ¿Qué sucede cuando General Motors trabaja a su máxima capacidad?, combinando materiales de primera calidad en un crucero de carretera cómodo y competente. Pero el Lyriq comienza en más de sesenta mil y solo sube desde allí, lejos de un precio de nivel de entrada. Para una marca que quiere apostar por los vehículos eléctricos, eso necesitará, y rápidamente, modelos de nivel de entrada.
Ingrese el resto de la línea -iq, que probablemente abarcará desde sedanes compactos hasta un Escalade electrificado. pero un informe de Automotive News dice que es posible que los futuros modelos económicos no reciban el mismo tratamiento fabricado en Estados Unidos que su hermano de alto valor.
Según Automotive News, Cadillac tiene cinco nuevos vehículos eléctricos en el horizonte, más allá del Lyriq y celeste, que ya se han revelado, y es probable que la mayoría se construyan en las plantas estadounidenses de Cadillac. El Escalade electrificado vendrá de Detroit, un gran crossover EV se unirá al Lyriq en Spring Hill, TN, y dos electrificado sedanes entrará en producción en Lansing, MI.
El extraño del grupo es un EV de tamaño XT4, destinado a ubicarse debajo del Lyriq. Según se informa, se construirá en México en la planta Ramos Arizpe de GM. Es probable que la medida le ahorre algo de dinero a Cadillac en un modelo económico, pero la sindicalización reciente se mueve al sur de la frontera podría arrojar una llave en esos planes de reducción de costos. A los jefes nunca parece gustarles que los trabajadores empiecen a ganar más.
Ramos Arizpe produce la corriente Chaqueta Chevy, y anteriormente fabricó Sonic y Cruze. Con esos dos modelos ahora muertos y desaparecidos, es probable que haya algunos pies cuadrados en la planta listos para volver a dedicarlos: un Cadillac eléctrico de nivel de entrada, con los costos en mente, parece un uso perfecto para el espacio.