El Estado quiere frenar la financiación de los permisos de motocicleta a través de la cuenta personal de formación (CPF), limitando el uso de este sistema a un único permiso ligero, declaró a la Agencia France-Presse (AFP), el jueves 11 de abril, el sindicato fuentes. El Estado comunicó sus intenciones durante una reunión el jueves con los sindicatos del CPF, en el Ministerio de Trabajo.
Si el Estado lleva a cabo este proyecto, los titulares de un permiso B (automóvil) ya no podrán financiar su permiso de motocicleta con el CPF, como lo han hecho muchos de ellos desde que se abrió el permiso de motocicleta a este tipo de financiación, tras una. proyecto de ley adoptado en junio de 2023.
Según representantes de dos organizaciones sindicales que participaron en la reunión, el Gobierno también quiere que el resto de los 100 euros del empleado que utiliza su CPF se reevalúe cada año en función de la inflación. “La CFDT no está a favor de esta decisión, impedirá que los empleados con ingresos modestos sigan utilizando su CPF”declaró el representante de la CFDT, Yvan Ricordeau.
Cuando se le preguntó, el Ministerio de Trabajo no respondió a las preguntas de la AFP al comienzo de la tarde.
Una ley propuesta por el diputado de Viena Sacha Houlié (Renacimiento) abrió desde el 1ejem Financiamiento de enero por parte del CPF para todo tipo de licencias, incluidas las de motocicletas y carritos. Hasta ahora, sólo se referían a los permisos B, a los vehículos pesados y a los autobuses. Desde enero, la medida ha provocado una locura por las licencias de motocicletas.
Según una estimación que circula en el ministerio, el permiso de motocicleta acabará costando, si no se hace nada, a finales de año lo que recaudará el importe restante de 100 euros impuesto por el Gobierno, es decir, 300 millones de euros.