Apenas viví lo suficiente como para tomar una taza de café durante los años 80, pero parecía una década bastante salvaje, especialmente para los autos. Una de las tendencias automovilísticas que mejor ejemplifica la década de los 80 fue la conversión de furgonetas, en la que los propietarios tomaban cualquier tipo de furgoneta, o incluso una camioneta, y la convertían en una casa rodante. Esta camioneta de conversión Chevy S-10 de 1984, que actualmente está a la venta en Milwaukee Craigslist, es un ejemplo perfecto.
Comenzó su vida como una camioneta S-10 (que, irónicamente, es la camioneta en la que aprendí a conducir), pero luego se convirtió en una especie de salón rodante. Se quitó la cama y se montó en la cabina una carrocería enorme, marrón, parecida a una furgoneta. La conexión entre la cabina y la parte trasera similar a una furgoneta también está abierta, por lo que los pasajeros delanteros pueden moverse libremente entre los dos espacios. El espacio trasero tiene dos sillas de capitán, que se reclinan casi completamente hacia atrás, convirtiéndolas en mini camas. Detrás de ellos hay un banco trasero que también se pliega completamente y se convierte en otra cama. Todos los cuales están acolchados gruesos y cubiertos de tela marrón con ribetes de color canela.
El lado del conductor del compartimiento de la camioneta cuenta con tres ventanas con persianas, la parte superior de las cuales cuenta con iluminación ambiental orientada hacia arriba. Lo mismo ocurre con la ventana trasera. Cada ventana también tiene un portavasos incorporado. Incluso hay pequeños focos integrados en el revestimiento del techo para iluminar completamente el espacio trasero. Mientras que el lado del pasajero cuenta con una sola ventana sombreada y una enorme puerta de ala de gaviota, para que pueda ingresar al compartimiento trasero desde el exterior, al estilo Mercedes.
Según la lista de anuncios, el Chevy S-10 incluye su opción V6 de 2.8 litros, que viene con 110 caballos de fuerza y 145 libras-pie de torque. Recuerdo claramente que el V6 se sentía con poca potencia en el viejo S-10 del ’89 de mi familia, así que solo puedo imaginar cómo se siente cargar con todo este peso extra. Aunque, para ser honesto, esta furgoneta de conversión no se trata de velocidad o incluso de conducción. Se trata de pasar el rato en la parte de atrás una vez que llegas a tu destino.
Es difícil juzgar la calidad de la conversión a través de las fotos, pero hay algunos detalles que parecen extraños, como el sellador alrededor de la ventana sobre la cabina delantera. Aunque, en su mayoría, parece estar en buenas condiciones, incluso con sus 99,000 millas. Hay un desgarro aquí, un desgarro allá y posiblemente un poco de corrosión en el hueco de la rueda delantera del lado del conductor. En general, sin embargo, parece ser bastante sólido. El vendedor afirma que es una conversión rara, con solo cinco hechas, y pide $ 10,800. Cualquiera que sienta nostalgia por ese período de tiempo bien podría encontrar que esta conversión vale ese costo y quien lo compre navegará por el camino como la realeza de los años ochenta.