cero motocicletas está ofreciendo descuentos en sus bicicletas para alentar a los ciclistas a cambiarse a vehículos eléctricos. Él motocicleta eléctrica El fabricante dice que les dará a los pasajeros un «incentivo instantáneo» de hasta $4,250 en ciertos modelos 2022 como parte de su «Vuélvete eléctrico» programa, que podría compensar la falta actual de créditos fiscales federales que se aplican a las bicicletas EV en los EE. UU.
Él «Ir eléctricoEl incentivo reducirá hasta $3,000 dólares el precio de una Zero SR/S 2022 o una Zero SR/F 2022, y cuando se combina con otras ofertas del distribuidor, el descuento total podría llegar a los $4,250. El recorte de precio parece aplicarse a todos los modelos de la línea Zero, pero las bicicletas más pequeñas como la FX y la FXE solo obtendrán un descuento de $1,250.
Si bien se ha hablado mucho acerca de cómo el Ley de Reducción de la Inflación se aplicará (o no) a algunos autos y camiones EV, no se ha hablado mucho sobre el vencimiento de los créditos fiscales para las motocicletas EV. Cuando la IRA entró en vigor, los créditos que se aplicaban a las bicicletas totalmente eléctricas caducaron, como dice Revzilla. Banda de rodadura común explica:
…la Ley de Reducción de la Inflación resultó ser una pérdida significativa para el motociclismo eléctrico.
“La AMA se sintió muy decepcionada al ver que toda la disposición del crédito fiscal para motocicletas eléctricas no solo fue ignorada sino que en realidad fue reemplazada en el proyecto de ley y trabajó arduamente con la industria de motocicletas eléctricas para salvar el programa”, dijo Michael Sayre, Director de Relaciones Gubernamentales de American Motorcyclist. Asociación. “En última instancia, cuando se presentó este proyecto de ley, la mayoría de las negociaciones ya habían tenido lugar y muy pocas de las muchas enmiendas que se propusieron se acordaron antes de su aprobación”.
La Ley de Reducción de la Inflación elimina por completo el sistema de crédito fiscal para motocicletas eléctricas, ahora vencido. Esta es una desviación importante del plan Build Back Better, señala Sayre, “que también incluía triplicar el incentivo de las motocicletas eléctricas hasta un 30 % del precio de compra con un tope de $7500”.
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Parece un gran descuido excluir los vehículos eléctricos de dos ruedas, pero las motocicletas todavía están relegadas a ser simplemente vehículos recreativos en Estados Unidos, en lugar de medios de transporte viables.
Si los incentivos federales estuvieran vinculados a la ecología de un vehículo, los conductores deberían obtener créditos fiscales incluso por comprar scooters Yamaha Zuma 125 o Honda SuperCubs. ¡Ese scooter Yamaha supera las 100 millas por galón! Los vehículos de dos ruedas son modelos de eficiencia, y eso también se aplica a las motocicletas EV.
Y mientras la empresa dice que el incentivo se aplicará a sus últimos modelos en la sala de exhibición, parece que el descuento solo se aplica a las bicicletas modelo 2022. Zero no especificó si el descuento se aplica a los modelos 2023, por lo que es probable que el incentivo no se aplique a los «modelos más recientes» reales.
Una lectura cínica de la oferta de Zero podría apuntar a esto como una forma de barajar los modelos 2022 por la puerta. Tal vez lo sea. ¿Pero a quién le importa? No culparé a un fabricante de bicicletas EV por hacer que sus motocicletas totalmente eléctricas sean mucho más asequibles. Y vestirlo como una alternativa a la falta de créditos fiscales federales para bicicletas EV también podría servir como un recordatorio de la supervisión estúpida en la IRA.
