Boeing acordó pagar $ 200 millones para resolver los cargos de que él y su ex director ejecutivo Dennis Muilenburg hicieron «declaraciones públicas sustancialmente engañosas» después de dos accidentes fatales de aviones Boeing 737 Max en 2018 y 2019, dijo el jueves la Comisión de Bolsa y Valores.
En octubre de 2018, un nuevo Se estrelló el 737 Max que volaba para Lion Air cerca de Yakarta, Indonesia, matando a 189 personas. Solo cinco meses después, en marzo de 2019, otro nuevo 737 Max que volaba para Ethiopian Airlines se estrelló justo después de despegar de Addis Abeba, Etiopía, y mató a 157 personas.
El sistema de aumento de características de maniobra (MCAS) del 737 Max estuvo involucrado en los accidentes aéreos. La SEC alegó que después del primer accidente, «Boeing y Muilenburg sabían que MCAS planteaba un problema continuo de seguridad del avión, pero sin embargo aseguraron al público que el avión 737 MAX era ‘tan seguro como cualquier avión que haya volado por los cielos'».
Después del segundo accidente, la SEC alega que Boeing y Muilenburg continuaron asegurando al público a través de comunicados de prensa y declaraciones públicas de que «no hubo deslices ni lagunas en el proceso de certificación con respecto a MCAS, a pesar de tener conocimiento de información contraria».
La SEC encontró que Boeing violó negligentemente las disposiciones antifraude de las leyes federales de valores. Los 200 millones de dólares establecerán un fondo para los inversores perjudicados en Boeing.
«No hay palabras para describir la trágica pérdida de vidas provocada por estos dos accidentes aéreos», dijo el jueves el presidente de la SEC, Gary Gensler, en un comunicado. «En tiempos de crisis y tragedia, es especialmente importante que las empresas públicas y los ejecutivos brinden información completa, justa y veraz a los mercados. The Boeing Company y su ex director ejecutivo, Dennis Muilenburg, no cumplieron con esta obligación básica. Engañaron a los inversores al brindando garantías sobre la seguridad del 737 MAX, a pesar de conocer serios problemas de seguridad».
Además de los $200 millones de Boeing, Muilenburg acordó pagar $1 millón para llegar a un acuerdo con la SEC.
«Nunca olvidaremos a las personas perdidas en el vuelo 610 de Lion Air y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, y hemos realizado cambios amplios y profundos en toda nuestra empresa en respuesta a esos accidentes, cambios fundamentales que han fortalecido nuestros procesos de seguridad y la supervisión de los problemas de seguridad. y han mejorado nuestra cultura de seguridad, calidad y transparencia», dijo Boeing a CNET en un comunicado enviado por correo electrónico.
Al llegar a un acuerdo, Bowing no admite ni niega los hallazgos de la SEC. «El acuerdo anunciado hoy resuelve por completo la investigación previamente revelada de la SEC sobre asuntos relacionados con los accidentes del 737 MAX», agregó Boeing.
Tres días después del segundo accidente, el expresidente estadounidense Trump obligó a la FAA a seguir a otros países en puesta a tierra de todos los aviones Boeing 737 Max, prohibiéndoles llevar pasajeros. los La puesta a tierra del 737 Max duró hasta diciembre de 2020.
Boeing ya había aceptado pagar $ 2.5 mil millones en enero de 2021 tras ser acusado de defraudar a la Administración Federal de Aviación por su evaluación del avión 737 Max. la empresa también pagó $ 17 millones en multas después de que la FAA descubrió que instaló equipos con sensores no aprobados en cientos de aviones 737 Max y NG.