el bosco
El martes, Bosch anunció formalmente el inicio de la producción de motores eléctricos en su fábrica de Charleston, Carolina del Sur, ocupando un espacio que anteriormente se utilizaba para fabricar componentes para motores diésel. Bosch dice que invertirá $ 260 millones para expandir sus productos electrificados en Charleston y agregará un total de 350 nuevos empleos para 2025.
«Hemos hecho crecer nuestro negocio de electrificación a nivel mundial y aquí en la región de América del Norte», dijo Mike Mansuetti, presidente de Bosch en América del Norte. «Hemos invertido más de $ 6 mil millones en el desarrollo de la electromovilidad y, en 2021, nuestros pedidos globales de electromovilidad superaron los $ 10 mil millones de dólares por primera vez. La producción local ayuda a avanzar en las estrategias regionales de electrificación de nuestros clientes y respalda aún más la demanda de electrificación del mercado. .»
La fábrica en Charleston construirá rotores y estatores y realizará el ensamblaje final, con potencias que van desde 67 a 670 hp (50 a 500 kW) y 110 a 738 lb-ft (150 a 1000 Nm), con una eficiencia del 98 por ciento. Los motores son adecuados para vehículos ligeros como automóviles de pasajeros, camiones y SUV, y el primer cliente de Bosch será Rivian, aunque la startup planea construir sus propios motores con el tiempo.
Actualmente, la producción de motores eléctricos ocupa aproximadamente 200 000 pies cuadrados (18 581 m2), o un poco menos de una cuarta parte de los 900 000 pies cuadrados (83 613 m2) de la planta de Charleston, pero Bosch planea agregar 75 000 pies cuadrados (6968 m2) para fines de 2023 .
«Estamos en medio de grandes cambios en la movilidad, y la historia de la reinvención en Charleston es un modelo de cómo la producción de electrificación puede evolucionar desde una instalación existente. Estamos construyendo sobre la experiencia y el compromiso de larga data del equipo de Charleston con esta nueva producción», dijo Mansuetti.
Los motores eléctricos no son la única tecnología de propulsión avanzada que Bosch construirá en Carolina del Sur. En agosto, Bosch también reveló que adaptaría 147 000 pies cuadrados (13 657 m2) en un sitio en Anderson para construir pilas de celdas de combustible de hidrógeno.
Estas celdas de combustible estarán destinadas para su uso en camiones de clase 8, los más grandes permitidos en las carreteras de EE. UU., pero la producción de celdas de combustible solo comenzará en 2026, dice Bosch. Eso le costará a Bosch otros $ 200 millones para ponerlo en marcha y agregará 350 puestos de trabajo al sitio.