Cualquiera que conduzca un coche eléctrico conoce el problema: el tiempo en la estación de carga puede ser largo. Sin embargo, hay modelos que funcionan bien cuando se carga rápidamente. Destaca un coche eléctrico popular en particular.
Gran parte de la carga de los coches eléctricos se realiza en casa o en el trabajo. Las velocidades de carga lentas no suelen ser un problema allí. Pero a veces tiene que ser rápido por ejemplo, al cargar en la autopista. Aquí, los autos eléctricos son los más cortos en comparación con los motores de combustión clásicos en la bomba. Pero también hay diferencias entre los coches eléctricos.
Kia está por delante de la competencia: EV6 tiene el mejor rendimiento de carga rápida
El índice de carga P3, que ha estado examinando el rendimiento de carga de los autos eléctricos desde 2019, analiza más de cerca. Hay un nuevo ganador: El El EV6 de Kia logra el mejor rendimiento en el cargador rápido en todas las clases, no en vano, el auto del año 2022. El Stromer coreano supera incluso ligeramente la calificación de 1.0 definida por P3 como el valor ideal con un resultado final de 1.03.
¿Qué significa eso? Los probadores definieron el valor ideal como el de un coche eléctrico Potencia para una autonomía de 300 km en 20 minutos puede cargar Para ellos, este es el límite decisivo para la prueba de esfuerzo diaria. El Kia incluso recorrió 309 km en el mismo período, según P3, un premio a la idoneidad para largas distancias.
se compararon en total 21 coches eléctricos actuales tres clases: clase alta, media y compacta. Los respectivos ganadores:
- clase alta: Mercedes EQS 450+ con un valor de 0,92 (275 km en 20 minutos)
- clase media: KIA EV6 (a la prueba GIGA) con un valor de 1,03 (309 km en 20 minutos, victoria absoluta)
- clase compacta: VW ID.3 (batería de 58 kWh) con un valor de 0,51 (154 km en 20 minutos)
El ganador de la prueba Kia EV5 en el video:
Coches eléctricos en la práctica: no se trata solo de la autonomía
Con el valor especificado por P3, se quiere lograr una comparabilidad práctica. En la prueba, la carga se llevó a cabo en cargadores rápidos idénticos de 350 kW, la ventana de carga en consideración está en Rango ideal entre 10 y 80 por ciento de la capacidad máxima de la batería de los vehiculos El consumo real de los e-cars, que está incluido en el valor determinado, también es importante para el resultado.
La consultora de gestión P3 Group se ha asociado con colegas de Electrive para la comparación de autos eléctricos. El objetivo es permitir una evaluación realista del rendimiento de carga de los coches eléctricos. Los fabricantes suelen indicar la potencia máxima de carga, pero esto solo se logra en un proceso de carga en condiciones ideales y no de forma permanente.