Sin embargo, su reintroducción es un poco extraña. En realidad, nunca hubo un GT-R del año modelo 2022, y Nissan optó por continuar con la producción del 2021. Japón obtuvo un automóvil 2022, pero fue una especie de formalidad. Tampoco hay cambios informados para el GT-R 2023, donde casi todos los años modelo del GT-R recibieron actualizaciones y ajustes menores, como es la filosofía del ciclo de desarrollo del R35. Además, el precio se ha mantenido igual que el modelo 2021, en realidad no hace nada para tener en cuenta la inflación.
Nissan no enumeró el costo de destino para el auto 2023, pero fue de $1,695 para los autos 2021. Entonces, el auto nuevo debería costar el mismo precio de $115,435 para el Premium de nivel básico y $212,435 para el Nismo. Ajustando por inflación, la Prima debería costar $130,209. Nissan está dejando alrededor de $15,000 en la mesa de cada GT-R que vende en 2023. Esta es una gran noticia para cualquiera que quisiera un GT-R y no pudo comprarlo el año pasado.
La verdad es que los distribuidores probablemente aumentarán ese precio para cerrar esa brecha. Es realmente inusual que un fabricante de automóviles no suba los precios en absoluto en un automóvil y aún más extraño que sea en un automóvil Halo. Me arriesgaría a suponer que la gente pagaría por el privilegio de tener un GT-R nuevo. Pero, francamente, esto podría ser el resultado de que finalmente se resolvió la escasez de piezas, lo que permitió a Nissan construir estos GT-R aparentemente definitivos. El GT-R aún no está muerto.