Algunos propietarios de vehículos eléctricos se encuentran en el mercado de neumáticos nuevos antes de lo que lo harían con un vehículo a gasolina.
Los vehículos eléctricos queman las llantas un 30 % más rápido que los autos con motor de combustible gracias a su gran peso y rápida aceleración, según Bridgestone, que esta semana presentó una nueva llanta desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Apodado Turanza EV, comienza en $289, dependiendo del tamaño de los neumáticos. Ahora está disponible en los minoristas de Bridgestone en los EE. UU. y Canadá y en sitios como TireRack.com(Se abre en una nueva ventana).
Bridgestone presenta el nuevo neumático en Electrify Expo. (Crédito: Emily Dreibelbis)
“El Turanza EV es la respuesta a la pregunta más común que recibe mi equipo: ¿Qué neumáticos recomiendan para un EV?” dijo un representante de Bridgestone en la Electrify Expo de este fin de semana en Long Beach, California. «A la gente le encantan sus vehículos eléctricos, pero no los neumáticos, por lo que vemos la oportunidad de ofrecer un producto que pueda satisfacer las necesidades de esos consumidores».
La compañía proyecta que el 30% de los vehículos nuevos serán eléctricos para fines de la década.
Vista de primer plano del neumático Turanza EV. (Crédito: Emily Dreibelbis)
La nueva tecnología Enliten de Bridgestone tiene como objetivo resolver el problema del desgaste. Los neumáticos también afectan la autonomía, por lo que Bridgestone desarrolló un nuevo polímero, llamado PeakLife, que reduce la resistencia a la rodadura. Un diseño de banda de rodadura QuietTrack también aborda el ruido de la carretera; el Turanza EV se inspira en la línea de neumáticos de turismo de la empresa, cuyo objetivo es reducir al mínimo el ruido de la carretera.
“Un Tesla 2017-19 ha existido el tiempo suficiente para ver el espectáculo de desgaste”, dice Josh Bulrice de marketing de Bridgestone. “La gente está… buscando su próxima opción en función de lo que aprendieron durante su propiedad. Treadwear es una conversación constante».
Neumático Turanza EV (Crédito: Emily Dreibelbis)
El mayor desgaste de los neumáticos también puede contribuir a los problemas de calidad del aire. En Oslo, Noruega, donde los vehículos eléctricos representan dos tercios de los vehículos registrados pero una mayor proporción del tráfico, el «aire tiene niveles insalubres de partículas microscópicas generadas en parte por la abrasión de los neumáticos y el asfalto». Los New York Times informes(Se abre en una nueva ventana).
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Al desarrollar el Turanza, Bridgestone lo probó en los vehículos eléctricos más populares: la línea completa de Tesla (Modelo 3, S, X e Y), así como el Ford Mustang Mach-E. Ahora ofrece cinco tamaños para estos vehículos, con 13 tamaños adicionales que se lanzarán a principios de 2024, dice Bridgestone.
El nuevo neumático contiene un 50 % de materiales renovables y reciclados. El proceso de fabricación también utiliza un «caucho sintético asociado con plástico reciclado, lo que ayuda a mantener más plásticos usados fuera de los vertederos y del medio ambiente», dice Bridgestone.
Continental(Se abre en una nueva ventana) también desarrolló un neumático específico para vehículos eléctricos, al que denomina EcoContact 6. Y Michelin(Se abre en una nueva ventana) recomienda neumáticos específicos para vehículos eléctricos. Las tres empresas, Bridgestone, Continental y Michelin, mencionan la importancia de reducir el desgaste, minimizar el ruido de la carretera y proteger la autonomía.
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