Elon Musk acaba de vender miles de millones en acciones de Tesla

CEO de Tesla, Elon Musk está perdiendo miles de millones de dólares en acciones de la empresa, aerolíneas Unidas se está moviendo hacia el taxi volador negocio por alguna razón, y de honda las ganancias sufrieron un golpe bastante fuerte en el segundo trimestre de 2022. Toda esa bondad de la industria y más en el turno de la mañana para el miércoles 10 de agosto de 2022.

1st Gear: Continúa la liquidación de Musk

El CEO de Tesla, Elon Musk, vendió 7,92 millones de acciones de la empresa. Tiene un valor aproximado de $ 6.88 mil millones. Los archivos de la SEC revelan que las transacciones ocurrieron entre el 5 y el 9 de agosto, luego de la reunión anual de accionistas de Tesla de 2022 el día 4.

Esto se produce después de una declaración que hizo en Twitter el 28 de abril diciendo que no planeaba vender más acciones. En abril, Musk vendió alrededor de 8.400 millones de dólares en acciones.

Todo esto está sucediendo contra el telón de fondo de la desordenada adquisición de Musk de Gorjeo. De CNBC:

El multimillonario se encuentra en medio de una polémica batalla legal con Twitter, el gigante de las redes sociales que acordó adquirir en abril por alrededor de $44 mil millones o $54,20 por acción.

En medio de una caída general del mercado, el precio de las acciones de Twitter y el precio de las acciones de Tesla cayeron después de eso.

El 8 de julio, Musk le dijo a Twitter que rescindía el trato. Acusó a Twitter de no darle toda la información que necesitaba para seguir adelante con la adquisición y de subestimar la cantidad de bots, spam y cuentas falsas en su plataforma.

Twitter ha presentado una demanda para garantizar que el acuerdo de Musk se lleve a cabo por el precio prometido, lo que representaría una ganancia inesperada para muchos de sus accionistas.

Musk dice que es ahora terminó de vender acciones, según su cuenta de Twitter.

Veremos si sigue siendo así. Con Musk, es realmente una incógnita.

Segunda marcha: taxis voladores de United

United Airlines ha realizado un depósito de $ 10 millones para 100 eléctricos “taxis voladores”. El año pasado, la compañía invirtió en Archer Aviation y llegó a un acuerdo preliminar para comprar hasta 200 taxis voladores en los que está trabajando la compañía con sede en el Área de la Bahía de San Francisco.

Estos taxis voladores aún no han sido aprobados por los reguladores para volar con pasajeros a bordo, así que supongo que deberíamos tomar todo con cuidado. de sal. Desde el Wall Street Journal:

El avión desarrollado por Archer y sus rivales despega y aterriza verticalmente como helicópteros. Las aerolíneas esperan poder transportar a los clientes por las ciudades, llevándolos a través de autopistas congestionadas hacia y desde los aeropuertos centrales y reduciendo las emisiones de carbono para tales viajes.

United y Archer dijeron que United será el cliente de lanzamiento del avión de cuatro pasajeros en el que está trabajando Archer, el último indicio de que las aerolíneas tradicionales ven un lugar para la nueva tecnología en sus negocios a medida que enfrentan la presión de encontrar formas de reducir su huella de carbono.

Las compañías de taxis voladores eléctricos han estado desarrollando y probando vehículos, pero necesitan obtener la aprobación de los reguladores antes de que ellos o los clientes que compran el servicio comercial lancen el avión. En los EE. UU., la Administración Federal de Aviación ha estado examinando aeronaves, trabajando en los requisitos de los pilotos y analizando cómo integrar los vehículos planificados en el espacio aéreo.

No sé, hombre. Supongo que esto es genial. Sin embargo, ¿sabes qué sería realmente genial? Un completo sistema ferroviario de alta velocidad. Un niño puede soñar.

Tercera marcha: enfoque de vidrio medio lleno de Honda

A Honda no le preocupan las conversaciones sobre la recesión o los créditos EV más ajustados en este momento. Se dice que la compañía está enfocada en llevar automóviles a los clientes estadounidenses.

La compañía también está buscando obtener vehículos eléctricos aquí, ya que tiene cero a la venta ahora mismo. Honda dijo en abril que invertirá casi $37 mil millones durante los próximos 10 años en electrificación. Su objetivo es construir 800.000 vehículos eléctricos en América del Norte para 2030.

El director financiero de la empresa, Kohei Takenuchi, habló más sobre la situación financiera de Honda. De Noticias automotrices:

La evaluación de Takeuchi se produjo cuando Honda Motor Co. informó los resultados financieros del primer trimestre fiscal que finalizó el 30 de junio. Golpeada por la pérdida de producción y la caída de las ventas, Honda dijo que las ganancias operativas cayeron un 8,6 por ciento a 222.200 millones de yenes (1.630 millones de dólares) en el período.

La actual escasez de semiconductores, así como los bloqueos relacionados con la pandemia en China, socavaron la producción. Mientras tanto, los mayores costos de las materias primas erosionaron las ganancias.

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El dramático debilitamiento del yen japonés frente al dólar estadounidense y otras monedas agregó 64.200 millones de yenes (470,8 millones de dólares) al resultado final en el período de abril a junio.

Los ingresos netos cayeron un 33 por ciento a 149.200 millones de yenes ($1.090 millones), trimestre tras trimestre.

Las ventas mundiales cayeron un 18,3 por ciento a 815.000 vehículos en el trimestre. Los envíos a América del Norte cayeron un 23 por ciento a 267.000 vehículos, mientras que el volumen europeo cayó un 18 por ciento a 23.000 unidades.

La buena noticia para Honda es que la empresa dice que la producción ya se está recuperando y ha elevado su perspectiva de ganancias para el año fiscal en curso.

4th Gear: esta empresa de suscripción de vehículos eléctricos se está volviendo grande

Autonomy, una startup con sede en California que pretende ofrecer a los conductores la opción de comprar una suscripción a un EV en lugar del automóvil en sí, está haciendo algunos masivo compras

Se dice que la compañía ha realizado pedidos de 23.000 vehículos eléctricos con 17 fabricantes de automóviles diferentes. Se está haciendo en un esfuerzo por expandir la compañía mucho más allá de su flota actual de Teslas. El nuevo pedido de flota está valorado en $ 1.2 mil millones.

Así es como se acumularon algunos de los pedidos más grandes:

• GM: Pedido de 3.400 vehículos eléctricos valorados en 138 millones de dólares.
• Ford: pedido de 1.800 vehículos eléctricos valorados en 88 millones de dólares.
• Volkswagen: pedido de 2200 vehículos eléctricos por valor de 107 millones de dólares.
• Hyundai: pedido de 1.640 vehículos eléctricos por valor de 74 millones de dólares.
• Kia: pedido de 1500 vehículos eléctricos por valor de 69 millones de dólares.
• Rivian: pedido de 1000 vehículos eléctricos por valor de 72 millones de dólares.

La compañía también planea hacer pedidos a Stellantis en el futuro. Desde el Prensa libre de Detroit:

Autonomy se lanzó en enero y eligió a Tesla debido al liderazgo de ventas de vehículos eléctricos de Tesla en ese momento, dijo Scott Painter, director ejecutivo de Autonomy.

Pero ahora, “con todos los fabricantes de automóviles apostando por lo eléctrico y tantos productos nuevos y emocionantes que saldrán al mercado en los próximos seis a 18 meses, hemos realizado nuestro pedido de flota y estamos entusiasmados de expandir nuestra línea de suscripción”, dijo Painter.

El pedido de 23.000 automóviles representa el 1,2% de la producción proyectada de vehículos eléctricos de EE. UU. hasta finales de 2023. Painter dijo que el pedido fue diseñado para encajar en las producciones previstas de cada fabricante de automóviles. GM, por ejemplo, ha dicho que planea fabricar 1 millón de vehículos eléctricos en América del Norte para 2025.

En este momento, Autonomy solo está disponible en California y tiene 1,000 Teslas en su flota. El tiempo mínimo de suscripción es de tres meses, y después de eso, un cliente puede devolver el vehículo en cualquier momento con un aviso de 30 días o continuar la suscripción mensualmente.

Para un Tesla Model 3, los costos de suscripción pueden variar, pero Toprak dijo que con un pago inicial de $4,900, que no es reembolsable, una persona puede conducir un Model 3 por $490 al mes. O una persona podría hacer un pago inicial de $990 y tener un pago de $900 al mes. Se puede pagar en su totalidad cada mes en una tarjeta de crédito o desde una cuenta bancaria. Los vehículos de Autonomy están disponibles para entrega o recogida en semanas, en comparación con las esperas de meses para comprar o arrendar un vehículo, dijo.

No sé de esto, pero bueno, si te funciona, ve con Dios.

5th Gear: GM tiene grandes esperanzas

General Motors está impulsando su desarrollo de vehículos eléctricos a toda marcha para llevarlos al mercado más rápido. Ahora, la compañía dice que escalar la producción para mejorar las ganancias de los vehículos eléctricos es el siguiente paso. De Noticias automotrices:

“Un vehículo llega al mercado mucho, mucho antes de lo que sería de otra manera. Eso es algo bueno”, dijo el director financiero Paul Jacobson el martes en la JP Morgan Auto Conference en Nueva York. “Desafortunadamente, la producción no está allí porque estamos aumentando la cadena de suministro y aumentando las herramientas y aumentando la escala a medida que producimos. Es por eso que has visto algunos de los volúmenes más bajos en el Hummer y el Lyriq”.

El fabricante de automóviles tomó medidas para acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos caros, como la camioneta GMC Hummer y el Cadillac Lyriq, para llevarlos al mercado rápidamente. La producción a escala de esos vehículos pronto se acelerará cuando Ultium Cells, una empresa conjunta de celdas de batería entre GM y LG Energy Solution, abra su primera planta este mes.

Aún no se ha fijado una fecha de apertura para la planta en Warren, Ohio. Está programada la apertura de una planta de Ultium en Tennessee el próximo año, y se espera que abra una planta en Michigan en 2024. GM y Ultium aún no han anunciado la ubicación de una cuarta planta.

En este momento, los únicos vehículos eléctricos que GM tiene en el mercado son los Hummer EVLyriq, y Chevy Bolt EV y EUV. Se dice que la compañía lanzará más vehículos eléctricos el próximo año y tiene el objetivo de una línea totalmente eléctrica para 2035.

Según los informes, los aumentos de producción de Hummer y Lyriq han sido más lentos que los vehículos tradicionales a medida que GM realiza la transición a la plataforma de baterías Ultium.

Las esperanzas de la compañía son que la rentabilidad mejore a medida que aumente la producción. Hasta entonces, los vehículos de combustión interna financiarán los vehículos eléctricos de GM, según Jacobson.

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