ETH Zúrich / Alessandro Della Bella
Hay un nuevo récord mundial de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) más rápido para un vehículo eléctrico, cortesía de un equipo de estudiantes del Academic Motorsports Club Zürich y de las universidades suizas ETH Zürich y Lucerne University of Applied Sciences and Letras. El equipo lo hizo con un vehículo eléctrico construido desde cero, diseñando todo, desde su chasis hasta sus placas de circuito, y superó el récord existente (establecido el año pasado por estudiantes en Stuttgart, Alemania) en más de un tercio.
El par casi instantáneo de un motor eléctrico significa que incluso un hatchback de potencia relativamente baja como el Mini Cooper SE o el Chevrolet Bolt se siente rápido al salir de la línea. En los días previos al reciente renacimiento de la propulsión eléctrica, un tiempo de 0 a 60 mph en el rango de tres segundos era cosa de unobtainium. Ahora, puedes comprar un Tesla Model 3 que alcanzará 60 en 3,5 segundos por menos de 50.000 dólares.
A medida que el precio sube, el tiempo de 0 a 60 baja. Cualquier cosa que comience con un 2.x es lo suficientemente rápido como para superar incluso al probador de carretera más hastiado de una manera que tomar 1 segundo más para llegar allí no lo hace. Tesla te venderá un Modelo S que te llevará allí tan rápido, y el Taycan Turbo S de Porsche está diseñado para realizar lanzamientos bruscos durante todo el día hasta que se agote la batería.
Pero necesitas gastar dinero real para llegar a 60 antes de que el cronómetro diga dos. Un Pininfarina Battista lo hará en 1,85 segundos, como alguien descubrió el año pasado, pero se necesitan 2,5 millones de dólares para uno de esos. Luego, en mayo, un Rimac Nevera hizo la carrera en 1,74 segundos, una ganga en comparación con el Battista de sólo 2 millones de dólares.
Cada uno de esos hipercoches cuenta con más de un MW de potencia. Por el contrario, el vehículo eléctrico construido por estudiantes se conforma con sólo 326 hp (240 kW), cortesía de cuatro motores eléctricos montados en el cubo. Pero el coche, llamado Mythen, también pesa sólo 309 libras (140 kg).
Conducido por la estudiante Kate Maggetti, alcanzó los 100 km/h (62 mph) desde parado en tan solo 0,956 segundos. La carrera récord tuvo lugar en una base aérea en Duebendorf, Suiza, pero casi podría haberse realizado en una cancha de baloncesto: solo se necesitaron 40,3 pies (12,3 m) para alcanzar esa velocidad.
«Pero la potencia no es lo único que importa cuando se trata de establecer un récord de aceleración; transferir efectivamente esa potencia al suelo también es clave», dijo Dario Messerli, jefe de aerodinámica del Academic Motorsports Club Zürich. Sesenta y dos millas por hora no es lo suficientemente rápido como para generar una carga aerodinámica significativa a través de las alas, pero Mython cuenta con una parte inferior que genera efecto suelo que le permite desplegar su potencia de manera tan efectiva.