Ford detuvo la producción y los envíos del F-150 Lightning debido a un posible problema con la batería, dijo hoy la compañía. El alcance y la naturaleza del problema de la batería se desconocen en este momento. El paro comenzó a principios de la semana pasada y Ford aún tiene que estimar cuándo reiniciará la producción.
Según un comunicado proporcionado por Ford, la detención se produjo después de que un vehículo fallara en una prueba de control de calidad de posproducción. La compañía le dice a TechCrunch que no tiene conocimiento de ninguna incidencia de este problema en el campo. Como resultado, los distribuidores aún pueden vender modelos Lightning en el lote.
Desde que lanzó el vehículo hace menos de un año, Ford solo ha emitido un retiro del mercado para el vehículo y estaba relacionado con un sensor de presión de neumáticos. Ford aún tiene que emitir un retiro o aviso asociado con esta instancia.
Esta pausa en la fabricación se produce cuando Ford está aumentando la producción del Lightning. Ford dijo anteriormente que tenía la intención de fabricar 150,000 modelos Lightning para fines de 2023. Ford informó que envió 13,258 modelos Lightning en 2022.
El F-150 Lightning lidera el mercado en la creciente guerra de camionetas EV. El rival del otro lado de la ciudad, General Motors, lanzó su primera camioneta EV, la Hummer EV de gama alta, casi al mismo tiempo que la F-150 Lightning, pero se está fabricando a un ritmo mucho más lento. El Silverado EV de mercado masivo de GM está programado para un lanzamiento público en el año modelo 2024. RAM acaba de revelar su RAM 1500 REV de producción limitada, que se espera para el año modelo 2025. El Rivian R1T también se lanzó en 2022 cuando la empresa emergente aumentó su producción limitada. ¿En cuanto al Tesla Cybertruck? Pregúntale a Elón. Es MIA, aunque Tesla aún aceptará $ 100 por una reserva.