Puede parecer la solución más fácil para la continua escasez de pilotos comerciales sería simplemente contratar más pilotos. Sin embargo, las decisiones anteriores de las líneas aéreas han asegurado no queda un gran grupo de candidatos calificados para elegir. Muchos transportistas ofrecieron a sus empleados compras y jubilaciones anticipadas para reducir su tamaño durante el punto álgido de la pandemia de COVID-19 en 2020. Esos ex empleados no quiero volver en gran parte debido a salario mediocre y condiciones de trabajo deficientes. Entonces, en En respuesta, varias aerolíneas han lanzado programas para capacitar y contratar candidatos con poca o ninguna experiencia de vuelo para el empleo.
Programa de cadetes piloto F9 de Frontier Airlines es el programa de capacitación respaldado por operadores más nuevo de la industria. La aerolínea tiene la intención de aceptar 35 candidatos por mes en el programa de capacitación de 24 meses y ejecutar en asociación con ATP Flight School. RLos requisitos para los solicitantes son muy abiertos: los candidatos deben derrotar menos 19 años de edadaprobar una verificación de antecedentes y tener un diploma de escuela secundaria, aunque, se prefiere un título de asociado. Los candidatos también deben obtener financiación de la ATP para la matrícula. Sin embargo, Frontier está ofreciendo ayuda financiera para parcialmente compensar el costo de la formación.
una vez cadetes completen el programa de capacitación, tendrán las certificaciones y la experiencia de vuelo necesarias para ocupar su puesto garantizado como primer oficial de Frontier Airlines. A pesar de que la compra de Spirit Airlines fracasó, se espera que la flota de Frontier crezca significativamente en los próximos años. Frontier ha arrendado suficientes aviones de Airbus para que la flota de la aerolínea se triplique en tamaño para fines de la década.
Brad Lambert, vicepresidente de operaciones de vuelo de Frontier, dijo:
“Esta es una oportunidad emocionante para cualquiera que alguna vez haya soñado con convertirse en piloto de una aerolínea comercial. Estamos implementando este programa no solo para capacitar a futuros pilotos, sino también para ayudarlos a superar las barreras de entrada que las personas pueden encontrar cuando intentan seguir una carrera en la aviación. Estamos encantados de embarcarnos en este viaje que nos llevará a una nueva generación de pilotos de Frontier Airlines”.
Otras aerolíneas están tomando rutas diferentes para intentar llegar a un destino similar. Alaska Airlines se está asociando con una escuela de vuelo con sede en Oregón para crear un proyecto piloto en el noroeste del Pacífico, la región de origen de la aerolínea. Delta Air Lines se ha asociado con más de una docena de universidades para reclutar estudiantes para entrenarlos y convertirse en pilotos. United Airlines creó su propia academia de vuelo con sede en el Aeropuerto Goodyear de Phoenix con el objetivo de capacitar a 5000 pilotos para fines de la década.