Es probable que los lectores habituales ya lo sepan mis sentimientos personales sobre la ronda francesa del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA. El Gran Premio de Francia no solo es la carrera de Gran Premio más antigua, sino también la carrera automovilística más antigua del mundo, pero no tiene el prestigio que uno supondría que tendría una raza con más de un siglo de antigüedad por varias razones, incluida su incapacidad para permanecer en un lugar establecido. Sin embargo, probablemente tendré que empezar a usar el verbo «era» cuando me refiera al evento, ya que el Gran Premio de Francia vuelve a ser víctima de la expansión de la Fórmula 1 hacia nuevos mercados más lucrativos.
Mientras la Fórmula 1 regresa de sus vacaciones de verano para el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, el CEO del Grupo de Fórmula Uno, Stefano Domenicali, está aparentemente inventando por tiempo perdido con los medios. El ex director del equipo Ferrari ha expresado sus influyentes opiniones sobre las perspectivas de futuro cercano de que tanto las mujeres como Andretti Autosport alcancen el campeonato mundial. Domenicali también habló sobre el futuro del Gran Premio de Francia y afirmó que la prueba estará ausente del calendario de 2023.
Según lo informado por RaceFansDomenicali dijo:
“Estamos hablando con la Federación Francesa y con el gobierno porque, como saben, cada vez más el futuro de la Fórmula 1 también está relacionado con los promotores que ven eso como una inversión para el país, para la comunidad. Entonces, las discusiones están muy, muy abiertas para un gran futuro. Como saben, una posibilidad, no el próximo año sino en el futuro, también podría ser encontrar una especie de propuesta rotativa que permita a todos ser parte del calendario, porque creo que es una cuestión de respeto”.
El promotor del Gran Premio de Francia también emitió un comunicado confirmando los comentarios del CEO de F1. Las menciones de la posibilidad de que Francia aparezca en forma rotativa con otro lugar es intrigante, especialmente con las tripulaciones de carreras ambulantes se estiran hasta el límite a medida que el calendario en constante expansión de la F1 se acerca a las 25 carreras por año. Reducir el número total de rondas cada temporada mediante la rotación de algunos lugares cada año sería ideal con muchos grupos en el deporte.
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El Gran Premio de Francia se eliminó por primera vez del calendario de F1 después de 2008. La carrera se revivió en 2018 con la reciente temporada de carreras en el Circuito Paul Ricard. Sin embargo, Francia podría ser solo la primera carrera de muchas en ser abandonada por el Campeonato Mundial y los rumores sobre la posible desaparición de Bélgica podrían no estar muy lejos.