El Ferrari 250 GTO es el Ferrari más caro jamás vendido en una subasta. La marca italiana de coches deportivos encabeza la lista de coches caros vendidos en subastas. Sin embargo, ella no ostenta el récord general.
El Ferrari 330 LM/250 GTO, conducido por Mike Parkes y Lorenzo Bandini, entre otros, fue subastado en Nueva York por un precio récord.
Dado que el coche se utilizó para carreras, el interior se mantiene sencillo para ahorrar peso.
El piloto italiano Lorenzo Bandini en acción con el Ferrari 330 LM / GTO en Le Mans hace 61 años.
Es un espectáculo que hace latir más rápido el corazón de Ferrari, pero especialmente el de los aficionados a los coches antiguos: el coche de carreras Ferrari.es 330 LM / 250 GTO de 1962 del carrocero italiano Scaglietti. Alguien aprovechó la oportunidad y pagó 51,7 millones de dólares por el vehículo en una subasta de RM Sotheby’s en Nueva York. Quién fue el postor aún no se sabe. El vendedor es un coleccionista del estado americano de Ohio y fue propietario del vehículo durante 38 años. Anteriormente, el vehículo perteneció a un presidente de Ferrari de Birmingham, Michigan.
Los Ferrari antiguos son especialmente populares
Según la casa de subastas RM Sotheby’s, se trata del Ferrari más caro que jamás haya cambiado de manos en una subasta. Según la agencia de noticias Bloomberg, es el coche clásico más caro vendido al público este año.
Tan solo en agosto, un Ferrari 412P Berlinetta de 1967 fue subastado por 30,2 millones de dólares. 12 de los 15 coches más vendidos en las subastas en 2023 fueron Ferraris. La marca italiana de coches deportivos lleva años siendo líder en cuanto a los coches más caros vendidos en subastas. Sin embargo, Ferrari no ostenta el récord general: un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 se vendió por 142 millones de dólares en una subasta de RM Sotheby’s en 2022.
La subasta del 330 LM arrancó en 34 millones. La guerra de ofertas terminó en menos de 20 minutos. Los dos últimos pelearon por 47 millones. Una oferta ganadora finalmente elevó el precio a más de 51 millones de dólares.
A pesar del resultado récord, el precio se mantuvo por debajo de las expectativas de la casa de subastas. Anteriormente se estimaba que el vehículo valía más de 60 millones de dólares. Según informes de los medios, el coche de carreras costaba 18.000 dólares hace sesenta años, lo que hoy equivaldría a 180.000 dólares.
Una pieza unica
Su lugar en la historia es indiscutible, afirmó Oliver Barker, presidente de Sotheby’s Europa, según Bloomberg. En 1962, este Ferrari de 340 CV consiguió el segundo puesto en la carrera de 1.000 km en Nürburgring. Ese mismo año, los pilotos Mike Parkes y Lorenzo Bandini lo condujeron en las 24 Horas de Le Mans.
Sin embargo, el coche con motor V12 de cuatro litros no pudo completar este último debido a una avería. Tras problemas con los frenos, Mike Park resbaló en la arena junto a la curva Mulsanne y se quedó atascado. Le llevó 30 minutos sacar el coche de carreras de la arena con una pala. Los dos pilotos pudieron recuperar parte del tiempo perdido en la carrera, pero finalmente el motor se sobrecalentó. La causa probablemente fue un bloqueo del refrigerador por la arena.
24 Horas de Le Mans de 1962: tras un accidente, el piloto británico Mike Parkes intenta sacar su Ferrari de la arena.
La placa con el número de chasis 3765 permite comprender la historia del coche. El 330 LM es exclusivo de la familia 250 GTO. Según RM Sotheby’s, es el único 250 GTO de 1962 utilizado por la Scuderia Ferrari y el único que está equipado con un motor de cuatro litros.
Este clásico deportivo ganó varios premios, incluido el de Mejor del Salón en el Concurso de Elegancia de Amelia Island en Florida en 2012.
Aunque este Ferrari ya se ha ganado el corazón de los entusiastas, el número total de ventas de coches clásicos está disminuyendo. Los expertos recomiendan precaución si se quiere utilizar coches clásicos como inversión. Quien compra un coche como este suele hacerlo por pasión, como escribe “Business Insider”.