Las estaciones de carga rápida que no sean de Tesla que cumplan con ciertos criterios durante un período de 60 días, como una excelente tasa de éxito de carga, podrían incluirse en la lista blanca como lo que la compañía llama un «Cargador de terceros calificado». Una vez designada por Tesla, la estación se otorgaría como tal al sistema de navegación incorporado de Tesla.
El programa se implementará primero en Europa e Israel, regiones donde muchos Teslas y Superchargers comparten los mismos puertos de carga CCS2 que usan otros fabricantes de automóviles eléctricos. Esto se debe a las fuertes leyes a favor del consumidor establecidas por Europa que obligan a la estandarización de la tecnología (incluso obligando a los grandes como Apple a finalmente renunciar a Lightning). En América del Norte, este no es el caso, ya que Tesla ha usado durante mucho tiempo su propio enchufe patentado e incluso buscando impulsarlo como un estándar competitivo.
Eso facilita el primer requisito para que las estaciones en las regiones iniciales obtengan las bendiciones de Tesla: deben tener al menos un conector de carga compatible para vehículos Tesla. Luego, según los datos de los conductores de Tesla, la estación debe usarse al menos una vez cada cuatro días. Finalmente, la tasa de éxito de carga promedio debe ser del 90 por ciento o más.
:format(webp)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/24311396/IMG_5989.jpeg)
Esta podría ser una gran noticia para los propietarios de Tesla que pasan con frecuencia por estaciones de carga rápida que no son de Tesla, ya que el automóvil podría sugerir más opciones para una ruta y tal vez incluso preacondicionar (calentar) la batería en el camino para maximizar las velocidades de carga allí. También puede ayudar a aliviar las estaciones de supercargadores Tesla de alto uso que con frecuencia tienen filas de personas esperando para cargar.
Tesla también puede quitarle el estado calificado, advierte. Si las estaciones de carga no tienen actividad de sesión o tienen una tasa de éxito de carga que cae por debajo del 70 por ciento durante un período de 14 días, perderá el estado de Cargador de terceros calificado. Y para los propietarios de Tesla, ayuda a mantener a Tesla como una autoridad en las estaciones de carga que valen la pena.