El Acura Integra 2023 fue uno de los renacimientos más publicitados de Acura, pero buena suerte para encontrar uno a la venta, especialmente si vive en el suroeste de los Estados Unidos. Representantes de Honda que hablaron con la unidad confirmó que los problemas en curso con el tren de carga han sido un punto particularmente doloroso para llevar Acura Integras a los concesionarios, con un embargo de transporte de vehículos con destino a California por parte de BNSF Railway que exacerba aún más el problema.
Honda todavía está lidiando con los principales problemas de la cadena de suministro que han dejado su lado de fabricación en un lugar realmente precario, pero esos problemas de envío no terminan una vez que los Honda y Acura están completamente construidos.
«No se trata solo de los problemas de suministro de chips, son las cadenas de suministro, es la logística de mover productos», dijo Dave Gardner, vicepresidente ejecutivo de negocios y ventas de American Honda Motor Company. «Quiero decir, una de las cosas que es frustrante es que acabamos de lanzar nuestra nueva Integra. No podemos llevar el producto a los distribuidores de la costa oeste debido al hecho de que hay un embargo con las cabezas de tren aquí, porque están muy obstruidas. «
A saber: una búsqueda rápida de nuevos Integras muestra solo 16 a la venta dentro de las 100 millas de Los Ángeles al momento de escribir este artículo, pero 120 en un radio de 100 millas de la ciudad de Nueva York.
El transporte ferroviario de mercancías ha sido una pesadilla a lo largo de 2022, marcado por la escasez de personal y los refuerzos en los puertos y otras instalaciones. Datos de la Junta de Transporte de Superficie de los Estados Unidos citados por cableado muestra que los ferrocarriles han reducido su fuerza laboral en un 29 % (unos 45 000 trabajadores) en los últimos seis años, y las licencias por la pandemia exacerban aún más la situación. Antes de la pandemia, el 85% de los trenes llegaban dentro de las 24 horas de su hora de llegada programada. A fines de mayo de 2022, este número se redujo al 67%.
En respuesta a esta escasez de personal, BNSF Railways promulgó un embargo sobre el envío de automóviles por ferrocarril a California, Trenes informes, ya que sus Divisiones de California y Suroeste fueron las más afectadas por problemas de personal. Ese embargo se levantará el 4 de septiembre.
Jessica Fini, Gerente Senior de Relaciones Públicas de American Honda Motor Company, aclaró a la unidad que Gardner se refería a este embargo como un factor significativo en la escasez continua de nuevos Integras en los lotes de los concesionarios y que los problemas ferroviarios de la compañía solo han empeorado desde el lanzamiento del vehículo.
«Estamos experimentando retrasos con el aumento de los tiempos de tránsito y la escasez de vagones en toda la red ferroviaria de América del Norte», dijo Fini en un correo electrónico a la unidad. «Los retrasos en el tránsito ferroviario no afectaron el lanzamiento inicial del Integra en junio, pero a medida que se implementó el modelo, experimentamos retrasos en los trenes para el Integra, así como para todos los modelos Honda y Acura, particularmente en los viajes a los concesionarios de la costa oeste en julio y Agosto.»
Mientras tanto, Fini dice que Honda está haciendo todo lo posible para encontrar otras formas de llevar Integras a los concesionarios: «Estamos examinando otros métodos de envío mediante la utilización de diferentes ubicaciones de vías férreas y agregando más camiones», dijo Fini. «A través de estas alternativas, al mismo tiempo que trabajamos con nuestros socios transportistas, estamos haciendo todo lo posible para mantener el envío con la producción».
Entonces, si aún no ha visto muchos Integra en la carretera, ciertamente no es por falta de intentos de Honda. Si está esperando obtener uno usted mismo, aquí está la esperanza de que el levantamiento de ese embargo ferroviario ayude, y que nada más se interponga en el camino. Como cableado señala, una disputa laboral entre aproximadamente 115,000 empleados ferroviarios y sus empleadores tiene el potencial de atascar aún más las cadenas de suministro. El contrato de los trabajadores expiró en 2019, y si no llegan a algún tipo de acuerdo antes del 15 de septiembre, los trabajadores ferroviarios podrían declararse en huelga.
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