La Specialty Equipment Market Association, o SEMA, celebró su conferencia anual en Las Vegas esta semana. Anunciado como uno de los espectáculos de autos más grandes del mundo, el evento generalmente reúne a más de 135,000 asistentes en la industria del mercado de repuestos automotrices para ver las últimas tendencias en reparaciones y modificaciones de vehículos.
Y este año, los vehículos eléctricos fueron un enfoque particular. El evento contó con un espacio dedicado para vehículos eléctricos, etiquetado como «SEMA Electrified», y según el diario de revisión de las vegas, era un 740 por ciento más grande en comparación con 2019, cuando se estrenó por primera vez. Varios fabricantes de automóviles importantes se presentaron con un montón de conceptos únicos de vehículos eléctricos. Estos son algunos de los que más se destacaron.
Ford trajo 10 vehículos a SEMA este año, incluidos tres vehículos eléctricos basados en el Mustang Mach-E y el F-150 Lightning.
Primero está el Mustang Mach-E Verdadero Mustang Persona construido por Dom Tucci Design (Tucci Hot Rods) y Kay Automotive Graphics. El vehículo, que se basa en un Ford Mustang Mach-E GT 2022 de doble motor, cuenta con un musculoso spoiler de puerta levadiza personalizado, arcos de guardabarros con bengalas de guardabarros impresas en 3D, cubiertas de ruedas transparentes formadas al vacío y un frente impreso en 3D. labio.
A continuación está el Asistencia técnica para la carrera relámpago de Ford F-150 construido por Real Truck and Motor City Solutions. Equipada con un compresor de aire, kit de nivelación, tableros de recuperación todoterreno y asientos Recaro junto con una caja de herramientas completamente móvil y equipo de soldadura, Ford dice que esta camioneta eléctrica se siente «tan cómoda en la carretera como en una carrera de Baja como apoyo». vehículo.»
los Navaja suiza F-150 Lightning está construido por Tjin Edition y Thule. Ford lo llama un «aprendiz de todo» con su capacidad de carga solar, compresor de aire portátil, refrigerador, bóveda de consola, asientos delanteros y traseros Recaro y accesorios de carga Thule. Dos bicicletas eléctricas Super73 montadas en la parte trasera del camión ofrecen algunas opciones para aquellos que prefieren dos ruedas a cuatro.
vado dice su negocio de personalización y accesorios ha crecido un 40 por ciento en los últimos dos años, siendo el Bronco el vehículo con más accesorios en la línea.
VW recibió el primer premio de Vehículo Eléctrico del Año de SEMA por su crossover ID.4. Los expositores de la feria seleccionaron el ID.4 por su potencial de personalización, su capacidad para manejar una variedad de terrenos y como un ejemplo destacado de las posibilidades en el mercado de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles presentó dos conceptos basados en ID.4, incluido uno que llama un Vehículo de respuesta de drones móviles con un gran portaequipajes diseñado para transportar y lanzar drones de gran tamaño. El vehículo de respuesta de drones será utilizado por la Autoridad del Valle de Tennessee, que tiene el objetivo de operar una flota 100 por ciento eléctrica para el año 2030. El ID.4 modificado es ciertamente llamativo, con una unidad de almacenamiento personalizada para drones y equipos de campo y una central eléctrica portátil.
El concepto de accesorios ID.4 viene equipado con una canasta Thule Canyon para transportar equipo y un portabicicletas montado en el enganche Apex XT 9025XT. Los protectores contra salpicaduras protegen las ruedas de 18 pulgadas con espaciadores de ruedas H&R Trak Plus y neumáticos todo terreno 245/60R18.
El fabricante de automóviles japonés no vino a jugar. Aportó dos conceptos llamativos a SEMA: un 1987 soleado restomod ejecutando un motor Leaf, así como un aspecto bastante inusual Woodie Ariya Surfwagon con tapacubos verde azulado y dos tablas de surf en el techo.
El vagón estilo California fue creado por Tommy Pike Customs, con sede en Carolina del Sur. Con una envoltura de vinilo personalizada y molduras cromadas, la Surfwagon cuenta con ruedas «smoothie» de 20 pulgadas con neumáticos de pared blanca, una parrilla de techo personalizada y una suspensión más baja personalizada.
El camión Sunny definitivamente le pondrá una sonrisa en la cara. El camión de la era de 1987 ha sido convertido para funcionar con una batería Leaf, también por Tommy Pike Customs. Con una potencia nominal de 147 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque, el motor Leaf tiene alrededor del doble de potencia y más de tres veces el torque del motor de gasolina de cuatro cilindros equipado originalmente en el Sunny.
Mopar, la división de autopartes de Stellantis, trajo un montón de conceptos, incluido el Jeep CJ, un vehículo de cuerpo abierto alimentado por batería que pretende mostrar la posibilidad de kits de conversión EV para Jeeps antiguos. El electromod está destinado a brindar a los ingenieros del fabricante de automóviles una mejor comprensión de las aplicaciones del kit de piezas de EV, lo que podría conducir a una futura línea de productos para que los entusiastas conviertan sus vehículos antiguos en EV.
El Jeep CJ Surge funciona con un sistema de propulsión personalizado. Debajo del capó, encontrará un motor escalable de 400 voltios y 200 kW montado en el marco. Los módulos de batería, de los cuales hay 24, están encerrados en una carcasa personalizada montada en la parte trasera de la cabina de pasajeros. La carrocería del Jeep está montada sobre neumáticos todoterreno BFGoodrich de 35 pulgadas, junto con un kit de elevación de dos pulgadas.
Jeep también se adapta a una jaula antivuelco personalizada y una parte superior de bikini, mientras que la consola central proviene de un JK Wrangler (construido entre 2007 y 2017) y cuenta con una perilla de cambio giratoria en lugar de la palanca original.
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