RUF es probablemente más conocido por el pájaro amarillo CTR de 1987pero la lista de autos que ha construido a lo largo de los años va mucho más allá. Y si tienes la suerte y la riqueza, podrías ser el nuevo propietario de cuatro leyendas del RUF. cuando vayan a subasta en Amelia Island el próximo mes. Gooding & Company anunció la venta de la Colección RUF a principios de este mes, con la subasta programada para el 3 de marzo.
El coche más antiguo de la colección es un RUF BTR2 de 1997. Como sucesor del RUF BTR original, el BTR2 producía 420 hp y podía correr de cero a 60 mph en 4.1 segundos. Solo se fabricaron unos 10 BTR2, y se dice que este automóvil en particular es el primero que se produjo. Originalmente se hizo para Japón antes de ser reubicado. al Reino Unido, y después comprado por un estadounidense que lo envió de regreso a la fábrica y lo convirtió para carreteras de estados unidos.
El siguiente es un RUF Turbo R de 1998, uno de los 15 construidos. Pero a diferencia de los otros Turbo R de esa generación, este auto en particular ha sido renovado y actualizado para hacerlo más similar mecánicamente al Turbo R 2016. Ahora tiene un sistema de suspensión helicoidal ajustable Bilstein, frenos cerámicos de carbono y un motor que hace más de 550 hp.
Si está buscando algo excepcionalmente raro, Gooding también está subastando lo que se dice que es el único RUF convertible. Turbo R de esta generación. Sin embargo, no recibió las actualizaciones de fábrica del cupé anterior, por lo que el motor de seis cilindros y doble turbo solo genera 490 hp. Pero si cree que necesita más potencia, estamos seguros de que RUF lo hará felizmente por usted a cambio de una cantidad extremadamente grande de dinero.
Finalmente, está el RUF RK Coupe 2007 con base en las Caimán. La carrocería fue diseñada por Studiotorino y, aunque RUF todavía tiene el prototipo original, este automóvil es el único que se entregó a un cliente. También es el automóvil menos potente de los cuatro, con solo 440 hp.
Teniendo en cuenta lo raros que son los autos en esta colección, esperamos que se vendan por una cantidad exorbitante de dinero y pasen el resto de sus días almacenados en la colección de algún tipo rico. Pero tenemos la esperanza de que quienquiera que los compre realmente los conduzca. Después de todo, un entusiasta puede soñar, ¿verdad?