Rivian reveló su próximo vehículo eléctrico, el R2, un SUV más asequible con el que la compañía cuenta que tendrá un atractivo mucho más amplio que sus elegantes y costosas camionetas R1T y SUV R1S.
El R2 no entrará en producción hasta 2026, pero cuando lo haga tendrá una autonomía estimada de 330 millas, un tiempo de 0 a 60 mph en tres segundos y un precio inicial de $45,000, lo que lo ubicará ligeramente por debajo del promedio de ventas actual. Precio de un vehículo de combustión interna nuevo. El precio podría ser aún más bajo si termina calificando para el crédito fiscal federal de $7,500.
Fabricar un vehículo eléctrico que sea asequible para un sector más amplio de personas es crucial para la viabilidad a largo plazo de Rivian. La camioneta R1T de la compañía tiene un precio inicial de $70,000, mientras que el SUV R1S comienza en $76,000 y puede subir hasta $88,000. Rivian necesita un vehículo menos costoso si quiere competir con éxito con Tesla y otros fabricantes de automóviles heredados que actualmente dominan la tabla de ventas.
Desde que salió del sigilo en 2018, la compañía se ha posicionado como un fabricante de vehículos de aventuras ideales para acampar y hacer travesuras todoterreno. Claro, los vehículos de Rivian se utilizan principalmente para excursiones más mundanas, como viajes a Home Depot y prácticas de fútbol. Pero Rivian sabe que algunos de los vehículos más populares en las carreteras hoy en día son camionetas y SUV que aspiran a caminos de tierra y a remolque.
Al revelar sus planes para poner en producción su próximo vehículo, Rivian se enfrenta a una prueba existencial. La compañía informó haber perdido 1.580 millones de dólares en los últimos tres meses de 2023, lo que eleva sus pérdidas netas anuales a 5.400 millones de dólares. También anunció planes para despedir al 10 por ciento de sus empleados asalariados, la tercera ronda de despidos de este tipo en los últimos dos años. Tiene previsto cerrar su fábrica en Normal, Illinois, durante varias semanas para realizar mejoras en la línea R1. Y pronto comenzará la construcción de una nueva fábrica de 5 mil millones de dólares en Georgia.
El R2 no puede salvar a Rivian por sí solo. Pero sin duda desempeñará un papel importante para mantener a flote a la empresa.
El Rivian R2 tiene 185,6 pulgadas de largo, menos de dos pulgadas más corto que un Tesla Model Y o aproximadamente 15 pulgadas menos que un R1S. Su ancho es de 75 pulgadas, o 84,4 pulgadas con los espejos, y la altura es de 66,9 pulgadas. Hay un frunk (camión delantero) sustancial; Rivian lo describió como «espacioso». Siguiendo con su espíritu de “aventura”, el R2 también contará con un ingenioso sistema de soporte para bicicletas que se puede conectar fácilmente con los puertos para accesorios traseros del vehículo.